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la route au Nord entre ces deux points, je n’en ai vu que 
quatre qui aient été atteints par la foudre. L'un, le 24° 
depuis l'auberge, est situé à l’un des circuits décrits par 
la route le long de la pente; son écorce est déchirée à la 
hauteur du fil et au Sud-Ouest du tronc. Les trois autres 
peupliers foudroyés, les 135°, 185° et 205°, s'élèvent sur 
la partie de la route qui longe le parc sur une longueur de 
douze cents mètres environ, entre le 62° et le 228° peu- 
plier. Les blessures faites à ces trois arbres sont ovales, 
allongées et situées, l’une à la hauteur du fil au Sud-Est, 
et les deux autres au-dessus du fil et au Sud du tronc. 
Comment expliquer le fait si singulier d'arbres foudroyés 
en si petit nombre dans la partie de la route longeant le 
parc, nombre qui n’est guère supérieur à celui des acci- 
dents qui ont été remarqués dans la plaine horizontale 
près de Rochefort, quoique, sur le plateau près du pare, la 
roule soit élevée de 35 mètres au-dessus de cette plaine ? 
Pour répondre à cette question, je ferai remarquer que 
l'influence exercée sur la foudre par les arbres du pare de 
Ciergnon doit être beaucoup moins intense que l’action 
produite par le vaste ensemble des bois Monsieur et de 
Famenne, où les accidents sont si nombreux. En effet, les 
arbres de ces bois, de plus de mille hectares de super- 
ficie, sont des chênes de haute futäie sur taillis; tandis 
que le parc étant une création récente, faite sur un terrain 
dont le fond schisteux est très-défavorable à la végéta- 
tion, les arbres qui le composent ne constituent dans leur 
ensemble qu’un taillis peu fourni et peu élevé, au milieu 
duquel un grand nombre de sapins sont plantés. De plus, 
la partie du parc voisine de la route ne s'étend guère en 
largeur, car elle forme bientôt une déclivité vers la vallée 
où coule la Lesse, à 800 mètres de distance au Sud, et à 
