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pant à l'induction générale dans le même sens que le fil, 
c’est-à-dire négativement si les nuages sont à l’état positif. 
Deux faits prouvent, selon moi, que le fil échappe aux 
actions directes de la foudre. C’est d’abord, le non-renou- 
vellement du fil dans cette partie de la route de Rochefort 
vers Dinant depuis qu'il a été placé en 1861 ; puis le fait 
suivant que j'ai déjà cité dans ma première notice: pendant 
un orage, le conducteur de la malle-poste faisant le service 
entre ces deux localités, qui a été souvent témoin des 
effets de la foudre dans le bois, a vu un sillon fulminant 
arriver du Sud, passer au-dessus du fil sans le toucher, 
puis se perdre dans le taillis au Nord de la route, au delà 
de la rangée des peupliers voisins du fil. 
Nous nous rendrons compte d’une manière plus com- 
plète de l’action attractive que le fil exerce par sa masse 
sur le fluide, en calculant son poids dans la partie du bois 
qu’il traverse sur une longueur de 2240 mètres. Le poids 
du fil étant de 0*,105 par mètre, si nous négligeons les 
effets de l'inflexion que subit le fil par son poids entre deux 
poteaux voisins, ce qui augmente sa longueur, nous trou- 
vons 233 kilogrammes pour le poids du fer contenu dans 
la partie du fil télégraphique qui traverse le bois. Si nous 
faisons le même calcul pour le développement du fil entre 
les limites où les accidents commencent d’une part et 
finissent de l’autre, ce qui revient à augmenter de 1650 
mètres le développement précédent, nous trouvons ainsi 
que le poids du fil sur une longueur de 3890 mètres, soit 
de 4000 mètres, s'élève à 420 kilogrammes, Tel est le 
poids du métal qui agit par attraction sur la foudre sur 
une longueur de près de 4 kilomètres. 
Il est hors de doute que, sous la forme d’un fil étendu, 
