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branchages ou les débris d\\ï\ autre four ù charbon; le tout est 

 recouvert de terre. Le bois, une fois allumé, bride un mois ou 

 un mois et demi, suivant qu'il est plus ou moins sec ou qu'il y en 

 a davantage. Quand on croit le moment venu, on attaque par un 

 côté, on retire le charbon encore incandescent et on Téteint avec 

 Teau que l'on tient prête à cet effet. 



Toutes ces fonderies ne produisent guère que des fers de charrue , 

 très estimés il est vrai et dont le grain est très beau. Quand il a 

 été poli par le frottement de la terre, il acquiert le brillant de 

 facier. 



Ces fers de charrue se vendent 2 à 3 réaux la pièce (i fr. 9 5 à 

 1 fr. 60). 



Ce sont les buffles (carabao) qui apportent par petites charges 

 le minerai et la terre réfractaire, qui se trouve dans les environs. 

 Ce sont eux encore qui portent à Angat les produits de la mine. 



Un seul buffle ne porte pas plus de dix paires de fers de 

 charrue, et il en résulte que le système de transport et le coût du 

 charbon augmentent considérablement les frais. Les chemins, très 

 mauvais durant la saison sèche, deviennent impraticables dans la 

 saison des pluies. 



Il m'a été impossible de voir aucun des Négritos qui habitent 

 ces montagnes. La crainte de la petite vérole les a fait tous fuir. 



Rentré à Manille après avoir visité le 8 une autre petite fon- 

 derie de deux fourneaux dirigée par un Chinois, j'en repartais 

 le 20 avril, à 7 heures du matin. Aie heures et dem.ie, j'étais à 

 l'embouchure du lac et j'y changeais de bateau. Arrivé le soir à 

 Santa-Cruz, j'en repartais presque aussitôt et, à 8 heures, j'étais 

 à Pagsanjan. Cette ville est beaucoup plus grande que Santa-Cruz. 

 qu'elle a d'ailleurs remplacée comme capitale de la province. Du 

 côté du Nord, on trouve à l'entrée un portique en pierre; la ville 

 contient aussi beaucoup de constructions en pierre. J'y ai fait les 

 achats nécessaires pour la continuation de mon voyage. 



De Pagsanjan à Mahahay, la route est bordée de plantations de 

 cocotiers, qui donnent lieu à un commerce d'huile de coco qu'on 

 transporte sur des chevaux dans de petits barils. Deux ou trois 

 Européens ont établi des plantations de canne à sucre qui pro- 

 mettent beaucoup. Dans cette partie du pays, on rencontre les plus 

 belles canas ( bambou ) de Luçon. La cana sert à toutes sortes d'usage, 

 à faire le feu comme à porter l'eau, à faire cuire le riz ou à bâtir 



