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ce bâtiment doit se trouver dans l'une des ruelles d'un quar- 

 tier commerçant un peu retiré. Il m'est impossible de le 

 découvrir. A force de recherches, j'obtiens de connaître sa 

 nouvelle adresse, car le consulat a été transféré dans un 

 autre quartier. 



M. de La Bâtie est à Simla, où il confère avec les auto- 

 rités anglaises. Je suis donc reçu par un tout jeune homme 

 qui, très aimablement, me met au courant de la situation 

 maritime. 11 ne me cache pas qu'il a peu d'espoir dans le 

 résultat de la démarche que je vais faire auprès du chef de la 

 police afin d'être autorisé à partir par Bombay. 



La fin de la journée se passe en visite aux banques, où je 

 m'évertue à obtenir l'indication d'un moyen propre à me per- 

 mettre de recevoir les fonds dont j'ai besoin. L'aimable et 

 distingué directeur de la National Bank of India me conseille 

 de câbler de nouveau à mon banquier parisien, ce que je fais 

 sans retard. 



En rentrant, je parcours les journaux. Ils sont remplis de 

 détails concernant le naufrage de trois nouveaux navires, 

 coulés non loin des côtes par un croiseur rapide allemand. 

 Toutes les gazettes en profitent pour rappeler les méfaits 

 précédents de ce redoutable corsaire, qui fait chaque jour de 

 nouvelles victimes. Ses ruses, paraît-il, sont nombreuses; 

 mais comme son commandant fait preuve d'humanité, les 

 journaux manifestent à son sujet moins de rancune que l'on 

 ne pourrait s'y attendre. Mille et une légendes courent sur ce 

 vaisseau-fantôme (V Emdeji). Ne vint-il pas, tout récemment, 

 s'embosser dans le delta du Gange et n'eut-il pas l'audace de 

 narguer télégraphiquement les autorités maritimes anglaises 

 chargées de le capturer! 



26 septembre. — Nous nous rendons, dès le matin, au 

 poste central de police, où nous sommes reçus avec cour- 



