PROVINCES CENTRALES DE L'INDE ET L'HIMALAYA 217 



n'ont pas pu le faire jusqu'ici, à cause de l'impossibilité où ils 

 se trouvent de s'embarquer à Bombay. 



Notre causerie cordiale se prolonge quelques minutes, puis 

 un coup de sifflet retentit. Nous serrons à la hâte les mains 

 cordiales qui se tendent vers nous, et nous reprenons notre 

 place dans le compartiment. 



10 octobre. — Le jour nous arrache au sommeil. Le train a, 

 du reste, considérablement ralenti son allure. Il descend vers 

 les campagnes fertiles de la Présidence de Bombay. 



La végétation exceptionnellement riche, qui s'étend des 

 deux côtés de la voie et s'accroche aux collines, donne au 

 paysage un aspect tellement différent de celui que nous avons 

 vu à la saison sèche, que nous avons quelque peine à recon- 

 naître les lieux. La voie est gardée militairement. De station 

 en station, des postes de police vérifient les passeports des 

 voyageurs. 



Dans les environs immédiats de Bombay, des trains 

 occupés par des troupes de toutes armes attendent qu'on les 

 aiguille vers les quais d'embarquement. Ils sont arrêtés sur 

 des voies de garage et c'est au milieu d'une foule grouillante 

 de militaires de toutes races, que nous descendons du train. 



La ville est elle-même encombrée par des convois de ravi- 

 taillement et d'interminables files de voitures du « Transport 

 Corps ». D'innombrables chalands, chargés d'hommes, de 

 chevaux, de matériel de guerre, font le va-et-vient entre les 

 quais et les navires en partance. A l'entrée du port, une 

 imposante escadre, qui comprend plusieurs vaisseaux japo- 

 nais, monte une garde vigilante. 



L'ordre parfait qui ne cesse de régner sur les quais et dans 

 la ville, en dépit de l'affairement et de l'affluence des hommes 

 et du matériel, fait le plus grand honneur à l'esprit d'organi- 

 sation des autorités britanniques. Les hôtels regorgent d'of- 



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