8 LE SYSTÈME DE SATURNE. 
et que l’on nous permettra d'appeler la culasse; v) d’un bout objectif 
fixé également sur le cube central, et qui sera la volée. 
a) Le cube central est en fonte de fer; 1l porte deux cônes latéraux 
venus de fonte, terminés par deux pivots, el qui forment avec le cube 
lui-même l’axe de déclinaison. Une ouverture circulaire ménagée dans 
l’une des faces du cube, et fermée habituellement par un disque de tôle, 
donne accès dans l'intérieur de la lunette. Le cube a 40 centimètres de 
côté; la pièce centrale tout entière pèse 60 kilogrammes. . 
b) La culasse oculaire, en fonte de fer, fixée au cube central par un 
grand nombre de vis, est de forme cylindrique; elle a 39 centimètres de 
diamètre, 95 centimètres de longueur, et pèse 62 kilogrammes, sans les 
pièces accessoires qu’elle porte. À l'extrémité la plus éloignée du cube 
est un prolongement central court, destiné à recevoir les porte-oculaires. 
v) Le bout objectif ou volée, de 2.13 de longueur, est de forme tronc- 
conique ; le grand diamètre, du côté central, mesure 39 centimètres; le 
plus petit diamètre, vers l’objectif, mesure 30cm,5. Cette partie de la 
lunette est en tûle de fer de 2 millimètres d'épaisseur, et pèse avec les 
anneaux qui la terminent environ 41 kilogrammes. 
Le poids total du tube et de ses accessoires est d'environ 200 kilo- 
grammes. 
La forme générale de la lunette est à peu près celle d’un canon Krupp; 
l'augmentation de diamètre du tube, de l'objectif à l'axe de rotation, 
assure une rigidité suffisante sans l’aide de contrepoids; d'autre part 
la situation de l’axe de mouvement, plus près de l’oculaire que de lob- 
jectif dans le rapport de 1.47 à 2,33, exige un déplacement maximum 
de l'observateur moins étendu et moins gênant que si la lunette tournait 
sur un axe placé au milieu de sa longueur. Pour observer au méridien, 
depuis 10° jusqu'à 90° d'altitude, l'œil doit se déplacer seulement de 
1%,22 dans le sens vertical, et de 1.45 horizontalement. Afin d'obtenir 
ce résultat, il à fallu augmenter beaucoup le poids du bout oculaire, 
ce qui à déterminé la forme cylindrique et la construction en fonte 
de fer de la culasse. La forme générale de canon, qui résulte de 
