SÉANCE DU 7 AOÛT 1916. 151 
on démontre qu'on a 
baad ge ons d 2AE P o 
S dos Y= Yo + r PEET TE ..>s, 
La: dépression revient donc à l'entréihité aval dresse de signe et 
doublée. 
2° Pour déterminer la position d’une poche d’air, il suffit d'utiliser la 
propriété suivante : la dépression provoquée à l'extrémité aval de la con- 
duite, rencontrant une poche d’air, se réfléchit avec changement de signe 
sur celle-ci. Cette méthode permet de localiser avec précision les poches 
d'air. M. Joukowski a indiqué un procédé assez voisin de celui-ci. 
3° L'emploi des fermetures complètes, de durée inférieure à 1, permet 
également de savoir sila conduite est complètement purgée; dans ce cas, 
la suppression doit être égale à ?, y, désignant la vitesse de l’eau dans la 
conduite au moment de la fermeture. 
D'ailleurs, le coup de bélier dû à une fermeture instantanée se transmet 
intégralement le long de la conduite, tandis que la présence, à l'extrémité 
aval de la conduite, d’une poche d'air de volume suffisant pour que la com- 
pressibilité du liquide et la dilatation de l’enveloppe soient négligeables 
donne, comme je l'ai montré (*), une répartition linéaire du coup dé bélier, 
le long de la conduite, pourvu que celui-ci soit faible vis-à-vis de y,: 
En raison de l’importance actuelle de cette remarque, il est nécessaire de 
citer un exemple : une conduite de 105%, 24 de longueur, de 80"” dé dia- 
mètre et de 5®® d'épaisseur (en fer) (cette épaisseur est constante sur 
toute la longueur de la conduite), était munie de 2 manomètres, placés, 
l’un, A au premier tiers amont, où la pression était 13",50 d’eau; l’autre, 
à l'extrémité aval, où la pression était 16,0 d’eau. Une fermeture 
brusque a provoqué, à l'extrémité aval, un coup de bélier de 21*,60 enre- 
gistré par le manomètre B; le manomètre A a indiqué un coup de bélier 
de 21", 50. 
Dans unè autre expérience, la même conduite a été munie, à son extré- 
mité aval, d’une poche d’air de 6600°” mesurés à la pression de 750%", 2 et 
à 21° C.; une fermeture brusque a donné les coups de bélier suivants : 
m m m 
Extrémité aval (manomètre B}......... +3,18 —92,33 +2,65 
Premier tiers (amont, manomètre A)... +1,06  —0,73 +0,93 
Rapport....... 3,0 3,18 2,86 
(') Comptes rendus, loc. cit. 
