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Gustave De Man fut le lauréat du premier grand con- 
cours d'architecture qui eut lieu en 1854. 
Notre confrére avait alors 29 ans. Il était arrivé à la 
plénitude de la jeunesse, c'est-à-dire à l'époque oü les 
organisations bien douées sont l: s plus aptes à s'assimiler 
le sentiment du beau. 
Peu d'années aprés son retour en Belgique, en 1841, le 
Gouvernement attacha De Man au Ministère des Travaux 
publics en qualité d'ingénieur pour la construction des 
bàtiments des chemins de fer. Le nouveau systéme de 
relations de ville à ville, de contrée à contrée, exigeait 
des dispositions et une architecture toutes spéciales pour 
les édifices destinés à ce service. 
On cite de De Man, entre autres, ses bàtiments de la 
halte de Cureghem, de Koekelberg, de l'Ouest, élevés de 
1870 à 1879, constructions on ne peut plus heureusement 
appropriées à leur service et dont le caractère architecto- 
nique se distingue autant par l’élégance que par de bonnes 
proportions. 
Dix années aprés l'entrée de De Man au Ministére 
des Travaux publies (1850), le Département de l'Intérieur 
le chargea de l'inspeetion des bàtiments et du mobilier des 
athénées et des écoles moyennes de l'État, lourde tâche, 
dans laquelle notre confrére put surtout faire ressortir 
l'esprit pratique qu'il avait recueilli pendant ses voyages . 
à l'étranger. Il dut bien s'acquitter de sa mission, car de 
1851 à 1871 le méme Département lui confia l'examen 
de tous les projets de construction de maisons d'école, 
el ils étaient déjà nombreux à cette époque, à en juger par 
les soins que les pouvoirs qui se sont succédé ont mis à 
développer l'instruction dans tout le pays. 
