( ,787 ) 



tension alternative de 65 volts efficace, prise egalement siir le mome s( c- 

 tcur. Si le moteur fonctionne dans des conditions toiijours i(lcnlir|i]os, son 

 indiiit a une position fixe dans I'espace au moment oii la difference dc |)o- 

 tentiel aux homes AH est nulle : on a done le moycn dc faire vari( r a 

 volonte Tangle a en decalant les deux arbres Tun par rapport a I'aiitro, 

 et cet angle a est simplement lu (a une constante additive pres) sur le pla- 

 teau divise qui sert de manchon d'accouplement. La tension moyeiiiic aux 

 balais est mesuree avec un voltmetre Ghanvin et Arnoiix, ct la tension 

 efficace avec un voltmetre thermique Hartmann et Braim. Voici les rcsid- 

 tats d'une serie de mesures : 



45,5 

 47 



43,8 



La verification est complete au point de vue qualitatif. Au point de vue 

 nv.„ntitatif, il est loin d'en etre ainsi : en particulier, la difiference des 

 Carres des tensions b--a\ qui represents le carre de la tension alterna- 



carres des tensions b--a\ qui represents le carre utj la tcusiuu 

 tive efficace, devrait etre constante, tandis qu'en realite elle di 

 I'angle a. Il est tres probable que cetle divergence est due a la 



epend 

 presence 



•-)»vj wt. 11 cDt tics vjiKJuaui-yj »-|i«v^ v^v,i-v,v^ o ^ 



<les harmoniqiies siiperieiirs qui sont certainemeiU imporlants dans la 

 tension de la rive gauche. Si I'on adopte cette maniere de voir et que Ton 

 represente par 



E = Asin(o« + Bs.n(3^/ -?)+... 



la tension aux bornes, il est fi.cile de demontrer que le premier lerme seitl 

 «« capable de clonner une tension continue, et que cette tension est egale a 

 r- on en deduit iramediatomer.t une Evaluation numorique de A : par 



C, R., ,898, ,.. Sem^ure^ (T. CXXVl, N- 25.) 



