964 Gesammtsitzung 



nMv 

 Strom stets grösser, als der zum Aufrechterhalten jenes Mag- 



netismus nöthige Strom, und beide Stromgrössen werden erst gleich 

 im stationären Zustand oder im dynamoelektrischen Gleichgewicht. 

 Die Gleichung 1) in der Form geschrieben: 



jL — _jL — JL 



^ ~/(7) ~" w 



enthält den wichtigen Satz, dass die Stromstärke nur eine 

 Funktion des Verhältnisses der Tourenzahl zumGesammt- 

 widerstand ist. Dieser Satz gilt für sämmtliche dynamo- 

 elektrische Maschinen und für beliebige Stellung des Com- 

 mutators, und bildet daher die Grundgleichung dieser Maschinen. 



Die Gleichung 1) gibt auch Aufschluss über die inviduelle 

 Leistungsfähigkeit der einzelnen Maschine. 



Die einzige Grösse, welche die Individualität einer Maschine 

 kennzeichnet und welche zu deren Kennzeichung auch ausreicht, 

 ist das Product des wirksamen Magnetismus M mit der Windungs- 

 zahl n des Ankers. Ist diese letztere Zahl gegeben und der 

 wirksame Magnetismus als Function der Stromstärke für eine be- 

 stimmte Maschine und bestimmte Commutatorstellungen bekannt, 

 so lässt sich stets die Stromstärke aus Tourenzahl und Gesammt- 

 widerstand berechnen. 



Gleichung 1) zeigt aber auch, welche Form diese Function 

 haben muss, um die Maschine möglichst leistungsfähig zu machen. 



Wäre der wirksame Magnetismus einfach proportional der 

 Stromstärke, so hätte Gleichung 1) keinen Sinn mehr; es gibt in 

 diesem Falle im Allgemeinen keinen stationären Zustand mehr, 

 der Strom würde ins Unendliche anwachsen. Es tritt also nur 

 dynamoelektrisches Gleichgewicht ein, wenn der Magnetismus von 

 der Proportionalität mit der Stromstärke abweicht, was in Wirk- 

 lichkeit stets der Fall ist. 



Setzen wir nM = cJ — 9 («/) , wo cp (J) diese Abweichung 

 vorstellt, so gibt Gleichung 1): 



V __ 1 



w- cpijy 



hieraus folgt, dass für eine bestimmte Stromstärke die Tourenzahl 

 um so kleiner ist, je kleiner die Abweichung des Magnetismus von 



