i6o Gmou T)E BtZAREiNGùEs. — Accroissement des Exogènes, 



Les plus gros bourgeons sont aussi ceux dont la feuillaison 

 est la plus hâtive. 



C'est donc près des bourgeons que doit naître la couche 

 nouvelle; et près des plus gros bourgeons, ou près de ceux 

 dont la feuillaison est la plus hâtive, qu'elle doit recevoir d'a- 

 bord son plus rapide et plus grand accroissement. 



Voici un fait, qui vient nettement à l'appui de cette solution. 



Si l'on taille la Vigne au printemps, la couche nouvelle éprouve 

 du relard dans sa formation ; elle n'est pas encore perceptible, 

 lorsque les bourgeons de l'année précédente sont déjà convertis 

 en tige de plus de deux centimètres de longueur. 



Mais dans la Vigne, comme dans toutes les plantes grimpantes 

 la capacité des vaisseaux pneumatiques est grande, relative- 

 ment à celle des vaisseaux hydrauliques (i) : de là vient, sans 

 doute, que la sève s'y élève avec tant de force et de rapidité; 

 par une conséquence de cette organisation , la sève s'échappe 

 vers le sommet incisé; et, par cette déperdition, elle devient, 

 tant que dure l'écoulement, insuffisante à former une couche 

 nouvelle. Lorsque l'écoulement a cessé, les feuilles se sont dé- 

 veloppées, la sève trouve à leur surface son débouché ordi- 

 naire; il en reste peu pour la végétation centrifuge, et la cou- 

 che nouvelle est très mince : d'où il résulte quelquefois , que le 

 vieux bois est bien moins gros que la jeune tige à laquelle il a 

 donné naissance. 



(i) Dans un mémoire spécial, j'ai prouvé que chaque vaisseau se composait de deux tuniques 

 dont une est embrassée par l'autre. L'espace limité par Ir tunique interne est occupé par des 

 gaz, et j'ai appelé pneumatique le vaisseau formé par celle lunique. L'espace compris entre les 

 deux tuniques est occupé par un liquide , et j'ai appelé hydraulique le vaisseau formé par la 

 tunique externe, de la capacité duquel il faut déduire le volume du vaisseau pneumatique ; dé- 

 duction qui devient très grande, ou presque nulle, suivant que celui-ci est plein ou vide. Plus 

 le vaisseau total est gros , plus le gaz y prédomine sur le liquide ; or , les vaisseaux des plantes 

 grimpantes sont très gros. 



C'est à la dilatation des gaz que j'ai rapporté le mouvement du liquide j qui doit être d'au- 

 tant plus rapide que cette dilatation est plus grande. 



