iBo Traité complet 



son mouvement en droite ligne , sont affoiblies et modifiées 

 par l'appui que Pair donne aux ailerons dont la queue de 

 cette flèche est garnie. C'est à ce principe qu'il faut rap- 

 porter l'art d'empenner les flèches. 



» Lorsque la queue fléchie modérément s'élargit et 

 devient concave vers le bas , elle ramasse beaucoup d'air ; 

 ce qui est utile pour la susj^ension de l'oiseau , ainsi que 

 pour l'élever ou pour retarder sa chute. Cet état de la 

 queue se joint le plus souvent à l'expansion des ailes. Ils 

 est des oiseaux y comme les Hérons , dont la queue très- 

 courte ne peut aider le vol^ qui est cependant élevé ^ lo^^g? 

 et rapide. Mauduyt a observé que dans ces oiseaux^ le 

 défaut de la queue est compensé par le prolongement des 

 couvertures des ailes ^ et par d'autres plumes placées trans- 

 versalement de chaque côté du corps au-dessous de l'aile. 

 Si les ailes et la queue sont étendues et voûtées en dessous , 

 le vent, retenu et réfléchi sous ces voûtes, les pousse et les 

 élève en même-tems. Si toutes ces voiles déployées à la 

 fois et portées par l'air , ne soutiennent pareillement 

 l'avant et l'arrière du corps, l'une ou l'autre de ces parties 

 descend ou s'abaisse relativement, autour du centre de 

 gravité de l'oiseau. Ainsi, comme l'a observé Mauduyt, 

 l'oiseau qui veut descendre, resserre ses ailes et tient sa 

 queue étendue^ ce qui fait tourner en bas l'avant du corps : 

 et ce n'est qu'au moment de se poser , qu'il plie et ferme 

 la queue tout-à-coup 5 ce qui fait que le corps reprend 

 son équilible, l'arrière étant alors moins soutenu, et que 

 les pieds se présentent au point de contact. 



» J'ai expliqué jusqu'ici comment le vol doit être pro- 



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