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celle que Pair extérieur peut faire à ces mouvemens des 

 ailes. Si l'action des muscles moteurs des ailes s'exécute 

 trop rapidement, les ailes se meuvent avec une vitesse 

 extrême, qui cause un grand désavantage, en ce qu'elles 

 sont trop peu appuyées par la résistance de l'air extérieur : 

 et le vol ne peut être continué plus long-tems, que par 

 des efforts violens et trop souvent répétés. Si, tant que la 

 force de contraction des muscles des ailes reste la même , 

 le corps de l'oiseau ne fait pas une assez grande résistance 

 à sa projection en haut et en avant , ses ailes se meuvent 

 avec une telle vitesse , qu'elles entraînent le corps, avant 

 d'avoir été étendues pour rassembler toute la masse d'air 

 qui peut appuyer leurs efforts. Ainsi afin que l'oiseau 

 puisse augmenter la vitesse qu'il se donne dans le vol , 

 quoiqu'il ne fasse agir ses muscles qu'avec leurs forces de 

 contraction habituelle , dont il prolonge seulement l'ap- 

 plication , il suffit qu'il puisse augmenter proportion- 

 nellement la résistance de ses ailes à leur dépression, et 

 celle de son corps à sa projection. Or il peut augmenter 

 à la fois , l'une et l'autre de ces résistances , par la faculté 

 qu'il a de faire refouler plus ou moins fortement tout l'air 

 intérieur dans les vaisseaux aériens des os, en faisant de 

 grands efforts d'expiration , pendant qu'il tient la glotte 

 plus ou moins resserrée. Il est essentiel de remarquer que 

 les battemens des ailes, dont dépend le vol, se faisant avec 

 de grands efforts , doivent être produits pendant que l'oiseau 

 retient son haleine j ou bien pendant que par le resserre- 

 ment de la glotte , il gêne son expiration en même - tems 

 qu'il en continue le mouvement avec beaucoup de force. 



