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Partie des Steinkohlen-Gebirges ist, wie sieh erwarten lässt, 

 sehr regellos und verworren. 



Diesem Vorkommen am Lindenberg sehliesst sich höchst 

 wahrscheinlich ein zweites auf dem Rücken des Gebirges, 

 da wo der Weg von Altenfeld nach Giesshübel den Renn- 

 stieg südöstlich von Neustadt durchschneidet, an. Doch scheint 

 hier die Umwandlung nicht so weit, wie am Lindenberg, vor- 

 geschritten zu seyn. 



Auch einige andere Grenz-Gesteine sind vielleicht diesen 

 Kontakt-Gebilden beizuzählen. 



Dahin gehören Kieselschiefer und öuarz an der Grenze 

 zwischen Thonschiefer und Melaphyr (besonders bei Alten- 

 feld und am Steinberg oberhalb Giesshübel), ferner ein Horn- 

 stein-ähnliches graulichweisses oder fleischfarbiges Gestein 

 an der Grenze zwischen Melaphyr und Porphyr oberhalb 

 des Felsenkellers bei Ilmenau und an der Grenze zwischen 

 Grünstein und Pistazit-haltigem Melaphyr unterhalb Vesser. 



Durch Hrn. Kaua von Nidda wurde *) auf einen in- 

 nigen Zusammenhang zwischen dem Braunstein-Vorkommen 

 und dem Melaphyr hingedeutet, indem letzter die Rolle 

 eines Metall-Bringers in Bezug auf den Braunstein und Eisen- 

 stein angewiesen erhielt. Dieser Zusammenhang möchte je- 

 doch nur in beschränkter Weise anzunehmen seyn. Braun- 

 stein und zum Theil auch Eisenstein füllten nach der He- 

 bungs^Epoche des Melaphyrs unabhängig von diesem Gang- 

 Spalten aus: diess beweist ihr Vorkommen einerseits im 

 dichten und Tuff-artigen Melaphyr und im Melaphyr-Konglo- 

 merat (bei Friedrichrode und Tabarz^ so wie theilweise im 

 Öhrenstöcher Feld) , andrerseits im Porphyr bei Ariesberg, 

 Dörrberg und Oberhof entfernt von Melaphyr. Dagegen 

 wirkten die Kräfte, welche die Spalten der Braunstein-Gänge 

 hervorbrachten, vorherrschend in derselben Richtung wie 

 beim Melaphyr, in der von NW. gegen SO. Die Braunstein- 

 und Eisenstein-Gänge folgen daher in vielen Fällen der Bahn, 

 die ihnen durch den Melaphyr bereits gebrochen war, sie 

 iiehnien ihre Stelle der Grenze der Melaphyr-Züge entlang 



■^) \, c, S. 75. 



