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en tout 1000 kilogrammes, et se déplaçant horizontalement avec une 
vitesse de 10 mètres; nous négligerons toute autre résistance de l’air que 
celle du plan aviateur. 
» Un aéroplane construit pour marcher à l'angle de 54°4o’ et offrant 
une surface aviatrice de 200 mètres carrés nécessiterait un travail de trans- 
lation de 187 chevaux. Si on veut le faire marcher sous un angle de 14 de- 
grés, il faudra pour le soutenir une pression horizontale de 88 kilogrammes 
correspondant à une vitesse de 26 mètres et exigeant un travail de 87 che- 
vaux. Si l’aéroplane avait été construit avec une surface suffisante pour 
marcher sous l'angle de 14 degrés à la vitesse de 10 mètres, son travail de 
translation à cette vitesse aurait été seulement de 33 chevaux. 
» Bien que langle de 14 degrés ne soit pas un minimum, il est clair 
qu'on ne saurait aller beaucoup au-dessous sans augmenter trop la surface 
aviatrice ainsi que le poids de l’aéroplane; ce qui précède donne donc une 
idée suffisante des résultats pratiques. L'avantage semble rester aux aéros- 
tats, sauf à examiner si l’on ne pourrait plus utilement réunir les deux 
genres d'appareils. 
» 3° Aéroplane mixte. — Soit un aéroplane rectangulaire portant un aé- 
rostat prismatique, tel que leurs projections sur un plan normal à la direc- 
tion du mouvement soient égales entre elles. 
» Soit un plan aviateur dont la surface est S= nc? (1), surmonté d’un 
ballon prismatique comme il vient d’être dit. Soit p le poids total de l’ap- 
pareil, æ langle aviateur. L'équilibre vertical de l'appareil résultera évi- 
demment de l'équation 
P= pa ne? sin? g cos a + d c sin cosa. 
2 
» Le travail de translation est donné par la formule 
LP, Xi sin ax. 
» Nous pouvons pour diverses hypothèses dresser le tableau suivant en 
supposant V = 10 mètres'et p, = 13 kilogrammes : 
æ n # ne T 
2 9 “62 19, : 24 109 chevaux. 
54°40'{ 4 5,06 20,74 96 » 
Éo 4h .:17,40. + 171 a Le volume de l’aérostat est supposé doublé, 
Mao A 5,64 12,48. 1 » > » ; 
1400! 6 4,74 28,44 Eia » » 
se” Le côté du rectangle perpendiculaire à la direction du vent est désigné par c, l’autre 
r nc. 
C. R., 1874, 2° Semestre. (T. LXXIX, N° 19.) I 37 
