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» La difficulté capitale de cette recherche provient, comme l'indique 
M. Becquerel, de l'impossibilité de maintenir la température constante ; je 
suis parvenu à tourner cette difficulté à l’aide d’une méthode de compen- 
sation spéciale, que je ne puis décrire ici, et dont l'exposé détaillé se trouve : 
dans le Mémoire que j'ai l'honneur de présenter à l’Académie. Cette mé- 
thode m'a permis de constater que le débit, au lieu d’être proportionnel à 
la différence de potentiel, comme cela a lieu pour les liquides et les solides, 
croit. plus vite que cette différence. Le résultat de mes expériences est repré- 
senté par la courbe ci-jointe, dont les abscisses représentent les forces 
électromotrices, en prenant comme umité la force électromotrice d’un élé- 
Fig: 2. 
Abe. 
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fi aan. 
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pia 
83 5 
ment à sulfate de cuivre, etles ordonnées les débits. La courbe est forte- 
ment concave vers le haut; elle eùt été une ligne droite si lair avait suivi 
le principe d'Ohm. ifi 
» Il résulte de là que lair chaud n’a pas à proprement parler de résis- 
tance, et que, si l’on cherche à évaluer celle-ci par les procédés connus, on 
trouvera un nombre dépendant de la force électromotrice et de l'intensité 
du courant : ce qui explique les résultats obtenus par M. Ed. Becquerel. 
». Quel est le mécanisme de la transmission de l'électricité par lair 
chaud ? Je suis porté à penser que ce mécanisme est ce que Faraday a ap- 
pelé la convection, c’est-à-dire le transport de l'électricité par les particules 
d'air venant se charger sur chacune des électrodes, puis se rendant ensuite 
sur l’autre en vertu des attractions et répulsions électriques et s’y déchar- 
geant. a p ae E 
