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:»: Nous ajouterons que ces fossiles forment des dépôts importants dans 
quelques couches de houille du bassin de la Loire, notamment dans la 
grande couche de:Rive-dé-Gier et la troisième couche de Saint-Étienne. » 
CHEMINS DE FER. — L'inauguration des chemins de fer en France. Sa veri- 
table date. Note de M. Bao Avcoc, Membre de - Abauisie des Sciences 
morales et politiques. 
« Il est question en ce moment de célébrer, pendant l'année 1887, le 
cinquantenaire de l'inauguration des chemins de fer en France. C’est une 
grave erreur historique. Les hommes spéciaux l’ont signalée; mais cette 
erreur leur paraissait tellement évidente qu’ils n’ont pas cru nécessaire de 
donner des détails qui empêcheraient l'opinion publique de se laisser 
égarer. Nous croyons utile d'appeler sur ce point l'attention de l'Académie. 
» Quand on a quelque souci de faire rendre justice à l'initiative de l'in- 
dustrié française en matière de chemins de fer, et de conserver intacte 
cette partie de l'honneur national, on ne. peut pas laisser dire que c’est 
seulement en 1837 qu'un chemin de fer transportant des voyageurs et des 
marchandises, à l’ ‘aide d'une locomotive, a été pour la première fois inau- 
guré en France, entre Paris et Saint-Germain: 
» Prétendre célébrer en 1887 le cinquantenaire: des chémins de fer fran- 
çais, c’est méconnaître l’histoire, c’est abaisser le drapeau de -la France 
devant plusieurs nations que nous avons primes ou a au nr 
Est-ce donc faire acte de patriotisme? = 
» Voici les faits, d'après les documents officiels; jabi par le Miistip 
des Travaux publics apu 
:» La concession du:chemin de fer de Saint-Étienne à la Loire me. 
sci} date du 26 février 1823, celle du chemin de fer de Saint-Étienne à 
Lyon date du 7 juin 1826, celle du chemin d’Andrezieux à Roanne date du 
27 aoùt 1828, celle du chemin d’Épinac au canal de Bourgogne date du 
27 avril 1830. Toutes ces concessions avaient été faites à perpétuité par 
des ordonnances royales. Vient ensuite la concession du chemin de fer 
d'Alais à Beaucaire, premier type des chemins de fer concédés temporaire- 
ment, qui a été autorisée: giaet Ba = ida A ane ms = ne ps ayp de 
(*) Situation des chemins de Ter francais au 3i décembre 1885.. — Documents 
statistiques sur les chemins de fer, 1856. 
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