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période de début des folies simples avec agitation nocturne, le méthylal 
réussit au contraire assez généralement dans la période d'état de ces folies 
simples, dans les insomnies liées à la démence simple, à la démence par 
athéromasie et à la démence paralytique. Les doses nécessaires pour pro- 
duire le sommeil doivent varier entre 58 et 88"; ce n’est que dans les 
démences par athéromasie que nous avons obtenu des résultats favorables 
avec des doses inférieures à 58. Mais dans tous les cas, sauf dans la démence 
paralytique, l’'accoutumance se produit assez rapidement : cinq à six jours 
suffisent pour cela, et alors, même lorsqu'on augmente les doses, le som- 
meil est moins continu et moins prolongé que dans les premiers jours. 
Pour réobtenir les mêmes bons effets du début, il faut cesser l’adminis- 
tration du médicament pendant deux ou trois jours et ce temps de repos 
suffit pour rendre au système nerveux toute sa sensibilité à l’action hypno- 
tique du méthylal. 
» Ajoutons encore ce fait important, c’est que le méthylal n’a qu'une 
action exclusivement somnifère; son impression sur le cerveau est évi- 
demment passagère, il ne produit aucune dépression; au réveil, l'agitation 
est aussi intense que la veille et quoique nous ayons prolongé l'emploi de ce 
médicament pendant quinze jours consécutifs, nous n’avons remarqué ni 
du côté de la nutrition générale, ni du côté des différentes fonctions, ni 
du côté du système nerveux, aucun trouble qui nous obligeåt à en cesser 
l'emploi. Par suite, étant donnés son innocuité, son facile maniement et son 
goût qui le fait accepter volontiers par les malades, le méthylal, malgré 
une énergie d'action moins considérable que celle d'autres médicaments, 
nous semble devoir trouver sa place en aliénation mentale parmi les agents 
de la médication hypnotique. » 
TRAVAUX PUBLICS, — Sur l'établissement d’une communication tubulaire 
sous-marine à travers le détroit du pas de Calais. Note de M. Beau DE 
Rocnas. (Extrait. ) 
« Après une éclipse de quelques années, la question de ce qu'on peut 
appeler la création d’un isthme artificiel, reliant la Grande-Bretagne au 
continent, a achevé de mürir. Cette question comporte trois solutions par- 
ticulières : pont, tube ou tunnel, mais inégalement acceptables aux divers 
points de vue technique, stratégique et politique. Faute d'y avoir eu suf- 
fisamment égard, on a fait fausse route dans une première tentative : d’où, 
