{ 5156 ) 
» Les résultats de cette enquête, faite avec le plus de soin possible, sont 
consignés dans les colonnes I et H. 
Localités. 
Marseille. ...:... ; 
Aubagne: :,;,...:.. 
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Saint-Raphael .. ... 
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Observations 
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I. Il. 
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» 5.42 
30 » 
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» 5.40 
» 5.42 
» 5.40 
» 5.43 
» 5.42 
5.42 » 
\ 5.44 » l 
| (horloge non réglée) $ 
» 5.40 
5 5.44 
» 39 
» 5.42 
5.42 » 
» 5.4v 
5.42.20 » 
5.42 » 
» 5.40 
5.42 » 
5 42 » 
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Obser- 
vatoires. 
IIE. 
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16 (SÙ 
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Localités. 
Vihe.. a 
San-Remo 
Porto-Maurizio .... 
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5.44.30 
Observations 
u Obser- 
chef de gare. vatoires 
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RE T š 
9.40.30 » 
ruines) 
» p 
5.40.50 5.4: 
y» » 
À 4 9 
92.47.30 » 
» » 
5.42.30 » 
S 42 .50 » 
9.33.30  9.41.:30 
» On remarquera dans la colonne HI des heures provenant de localités 
situées sur la ligne du chemin de fer et qui m'ont été fournies dans des 
observatoires où l’on pouvait avoir l'heure avec précision. Ce sont celles 
de M. Stéphan à l'observatoire de Marseille, de M. Guérard, Ingénieur 
en chef des Ponts et Chaussées à Marseille, Directeur de la Société météo- 
rologique de cette ville, de M. Perrotin à l'observatoire de Nice, du Direc- 
teur du petit observatoire italien d’Alassio, où l'heure m’a paru bien éta- 
blie, et enfin celle de M. Lasagna, officier de la marine italienne, chargé 
du réglage des chronomètres de la marine à l'observatoire de Gênes. 
» Ges cinq nombres, qui sont, il me semble, hors de toute contestation, 
nous permettent d'interpréter les deux autres colonnes de notre Tableau, 
qui renferme toutes les observations que J'ai pu recueillir. 
. ‘ $ ` i A ; i on 
» Si nous considérons la colonne I, où sont renfermées les heures d'ar 
rèt des régulateurs français, nous y remarquons une concordance parfaite, 
