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» En résumé, nous avons affaire, à Colon, à une marée de faible ampli- 
tude, et le maximum de la hauteur au-dessus du niveau moyen, + 0,70, qui 
a lieu lors d’une tempête, n’a guère d’importance au point de vue de ce 
qui nous intéresse; car, dans ces cas qui se présentent très rarement, la 
navigation devra forcément être interdite dans le canal. 
Quant à l'établissement de la marée à Panama, il a été fixé par la 
Compagnie à 158", c’est-à-dire que la haute mer, dont nous avons indiqué 
le peu de hauteur, précéderait celle de Panama de 1° 3". 
Le chiffre donnant la différence du niveau entre les hauteurs moyennes 
des deux mers, déduit d’un nivellement géométrique à travers l’isthme, ne 
nous a point été remis ; mais l'ingénieur de la Compagnie, M. Dingler, 
nous a affirmé que cette différence peoe être considérée comme nulle, 
c’est-à-dire que les résultats obtenus ne s’écartaient point, en plus ou en 
moins, de l’erreur admissible de o" ,10. 
D'autre part, nous n’avons point les éléments suffisants pour contrôler 
cette approximation, en pesant pour ainsi dire deux colonnes d’eau de 1000" 
de hauteur situées des deux côtés de listhme et en en déduisant la diffé- 
rence de niveau entre les deux mers. : 
» Nous baserons donc nos calculs uniquement sur les différences de 
hauteur dues aux marées de Panama et de Colon et même, pour simplifier, 
nous pouvons considérer comme nulles les marées si faibles de l’Atlan- 
tique, puisqu'elles disparaissent les jours où celles du Pacifique atteignent 
leur plus grande hauteur et qu’en réalité nous ne voulons rechercher 
qu'une limite dé la vitesse produite par des différences de dénivella- 
tion. 
» Ceci entendu, spécifions que le canal projeté à Panama aura une 
longueur de 72*™; mais, comme cette longueur ne sera point en ligne droite 
et que, par suite des coudes, les ondulations auront quelque retard dans 
leur transport, un petit calcul nous montre tout d’abord que, théorique- 
ment, nous devons substituer le chiffre de 76%™ à celui de 72. 
» La largeur projetée est de 21" au plafond, les bords du canal auront 
une pente de 45° et la profondeur sera de 11",50 au-dessous du niveau 
moyen à Panama, pour se relever progressivement jusqu’à 9" à Colon au- 
dessous de ce même niveau. 
» Dans ces conditions, si l’on appelle H la profondeur moyenne dans le 
canal; æ la distance à partir de entrée sur le Pacifique, c’est-à-dire en 
prenant Naos comme origine, et y la hauteur de la marée au-dessus du ni- 
veau moyen dans le canal, on aura H = 11",50 — 0",035x ; la section 
