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intégrations : la première par rapport à dr, la seconde par rapport à d7’, et 
étendre chacune d'elles à tous les éléments du volume du corps solide. 
D'ailleurs V et V’ désignent respectivement la température dans l'élément 
dr et dans l'élément dx’. 
pile A : 
» Ces égalités prouvent que A et g vont constamment en décrois- 
sant. » 
MÉCANIQUE APPLIQUÉE. — Sur lemploi des manomètres à écrasement pour la 
mesure des pressions développées par les substances explosives. Note de 
MM. Sarrau et VIEILLE. 
« 4. Nous avons étudié dans de précédentes Communications (') les 
conditions de l'emploi du manomètre à écrasement, dit crusher, pour la 
mesure des pressions développées par les explosifs. 
» On sait que l’on observe avec ce manomètre l'écrasement d'un petit 
cylindre de cuivre rouge placé entre une enclume fixe et la tête d’un piston 
dont la base, de section connue, reçoit l’action des gaz. 
» Ce manomètre suppose l'emploi d’une table de tarage ou table de cor- 
rélation entre la valeur d’une force connue agissant suivant un mode dé- 
terminé et la grandeur de l'écrasement que cette force produit. 
» L'élément le plus important que l’on se propose d'évaluer avec cet 
appareil est la pression maximum produite par un explosif dans des condi- 
tions données d'expérience; et la difficulté consiste à déterminer le mode 
suivant lequel cette évaluation doit s’opérer, à l’aide de la table de tarage, 
d’après l’écrasement mesuré. 
» 2, Nous avons tout d’abord défini d’une façon précise les conditions 
du tarage et adopté un mode spécial, dit statique, dans lequel il y a équi- 
libre, à la fin de l’écrasement, entre la force appliquée et la résistance du 
cylindre, de sorte que la table de tarage n’est autre que la table des résis- 
tances que le cylindre oppose au piston pour les diverses valeurs de l'écra- 
sement (°). 
» Nous avons signalé ensuite deux cas limites dans lesquels la pression 
(1) Comptes rendus, t. XCV, p. 26, 130 et 180; t. CH, p. 1094. 
(2) Nous avons vérifié que la résistance opposée par le cylindre au mouvement du 
piston dépendait seulement, pour chacun des écrasements successifs qui se produisent, 
de la valeur de cet écrasement et non des autres circonstances du mouvement, 
