( 1866 ) 
_ Ventilation en litres d’air par minute. 
Nombre n O MM UŘ 
de tours de roue. re min. 2° min. 3° min. 4° min. 5° min 
Ar rires eee DEN 11,4 » » » 
Bin rates a 12,3 12,3 10,0 » » 
Seea  C 13,1 11,4 10,8 11,3 » 
Oise 14,1 12 12,4 11,4 » 
y LAS ET chég et re 1737 14,7 12,1 1r,7 
CE ee PS RP RS 18,6 18,3 14,1 194 11,9 
» En calculant l’excédent de ces ventilations sur la ventilation normale, 
et en le rapportant aux nombres de tours de roue effectués, nous trouvons 
une proportionnalité rigoureuse, puisque, pour chaque tour de roue, on 
a, comme excédent total de la ventilation sur la ventilation normale, les 
chiffres respectifs suivants, aussi satisfaisants qu'on peut l’espérer en une 
expérience de cette nature : 
otit, 70 olit, 65, ott, 44, o"t, 47 i olit, 63, olit, 6o. 
On comprend que, dans ces conditions, puisque l'excédent de la ven- 
tilation est proportionnel au travail, la teneur de l'air expiré en oxygène 
et en acide carbonique ne doit guère se modifier, pour les différents vo- 
lumes d'air expiré. C’est, en effet, ce qui a eu lieu dans le cours de cette 
expérience. Les proportions centésimales de l’acide carbonique dans l'air 
expiré ont été successivement 
2,9; 2,9; 3,3, 3,2, 3,1, 3,3, 3,2) 
ce qui correspond presque à la fixité du rapport, avec une légère tendance 
à l'augmentation par le fait du travail. 
» Précisons les conditions suivant lesquelles ces proportions de l’acide 
carbonique se modifient. Si le travail est modéré et faible, les proportions 
centésimales restent les mêmes, et parfois tendent à diminuer. Au con- 
traire, elles s'élèvent quand le travail est fort. Autrement dit, avec un tra- 
vail faible, on ventile plus qu’il n’est nécessaire, tandis qu'avec un travail 
fort on ne ventile pas suffisamment. 
L expérience suivante le prouve : 
MODO riens 3,6 » » » » » 
Travail modéré. .... 3,1 3,2 210 3,0 3,2 Total : 3,1 
ú pilas fort... 3,6 3,0 3,9 40 3,8 » 3,8 
