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debout qu’on a récemment proposé serait, sous ce rapport, inférieur au 
pavage en pierre. 
« Tant qu’on voudra employer des pavés en pierre, on ne pourra, dit 
M. Polonceau, songer à leur donner d'autre forme que celle qu’ils ont aujour- 
d'hui, c’est-à-dire celle d’un prisme rectangulaire; car en substituant la taille 
au simple refendage on augmenterait de beaucoup les frais en même temps 
qu’on diminuerait la résistance du pavé, par suite de cet effet des percussions 
répétées que les tailleurs de pierres désignent sous le nom d'étonnement. 
Or la forme rectangulaire a l’inconvénient de donner à la moitié des joints 
la direction des roues qui, alors amenées à les suivre, frottent le long des 
arêtes latérales, agrandissent ces joints, arrondissent les pavés et aug- 
mentent rapidement les cahots. Pour éviter cet inconvénient, on a essayé 
de placer les pavés diagonalement, mais alors les angles frappés obliquement 
par les roues, se broient et s’abaissent plus promptement encore que dans 
le système ordinaire. Ainsi, quelle que soit la disposition qu’on donne 
aux pavés, tant qu’on leur conservera leur forme prismatique rectangulaire 
(et l’on ne saurait leur en donner une autre par un procédé économique, 
c'est-à-dire par le simple refendage), la chaussée présentera une surface ra- 
boteuse dès l’origine, et qui le deviendra de plus en plus.» 
Cest d’après ces considérations que M. Polonceau a été conduit à em- 
ployer des pavés en terre cuite, auxquels il donne, en les fabricant, et 
sans augmentation de frais, la forme qui les nd le plus propres à résister 
à la destruction. 
« Au moyen de l'argile plastique FE: avec des sables, A ciments 
et des charbons pulvérisés, je suis parvenu, dit-il, à obtenir des poteries de 
forte dimension qui sechent bien sans se fendre, supportent un feu très- 
fort sans se vitrifier et se déformer. Ces poteries sont d’une pâte grenue et 
non glissante , font feu au briquet, résistent aux chocs et aux frictions du 
fer et de la fonte de la même maniere que la roche de bon grès, et sont beau- 
coup plus imperméables. 
» Les pavés que je forme de cette pâte, et que je nomme pavés cérami- 
ques, sont des prismes à six pans avec la forme hexagonale; les joints sont 
tous ou perpendiculaires ou obliques au monvement des roues, et cela sans 
tomber dans l'inconvénient des pavés placés en diagonale, parce que } 
angles de l'hexagone sont déjà plus forts que ceux du rectangle, et q 
encore augmenté cet avantage en abattant les arêtes du prisme par 
de petits pans coupés de 3 à 4 centimètres de largeur. 
des arêtes n’a pas d’ailleurs seulement pour but d’obi 
ay. 
