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PHYSIQUE DU GLOBE. — Extrait d'une Lettre de M. Danm, D.-M., à 
M. Arago, sur un raz de marée observé dans le port de Cette. 
« Le 17 juillet 1841, je me levai à trois heures et demie du matin pour 
assister à une exhumation. Je sortis à quatre heures précises et me trouvai 
de suite vers le bassin du port, tout près du bureau sanitaire, dont vous 
savez que la maison que j'habite est peu éloignée. L’atmosphère était lourde, 
étouffante, surchargée d'électricité. Cependant le thermomètre extérieur, 
avant ma sortie, ne marquait que 22° (centigrades) et le baromètre était 
immobile et fixe à 28 pouces; la mer parfaitement calme, point de vent. 
Tout à coup j'aperçois un grand mouvement dans les flots, les navires 
s’entre-choquent, dérapent de leurs ancres et les embarcations sont jetées 
contre les quais. Certaines mêmes, qui sont plates et légères, connues dans 
le pays sous le nom de bétes, sont portées par le flux jusque sur les quais 
où le reflux les laisse à sec. Une odeur d'hydrogène sulfuré insoutenable, 
produite par l'affouillement d’une vase entièrement composée de sable fin 
et de détritus animaux et végétaux, infecte l'air. Le cutter de l’état le Furet 
subit le sort général, court sur ses ancres et se trouve en grand danger. 
Je joins à cette Note l'extrait du journal du bord de ce navire, que je dois 
à l’obligeante amitié de M. le lieutenant de vaisseau Escande, qui ce jour-là, 
je vous l'assure, ne fut point sans besogne. Deux ou trois minutes après 
tout était rentré dans l'ordre, sauf les déplacements et les avaries. 
» Ces mouvements durèrent jusqu’à quatre heures de l’après-midi, en se 
reproduisant environ quatre-vingts fois dans l'intervalle. Ce qu’il y eut de 
remarquable, c'est que le premier et surtout le dernier furent les plus 
énergiques. Le mouvement et le courant des eaux dans le canal étaient d’une 
violence extrême. Des poissons vivants furent abandonnés sur les rives par 
la rapidité de la retraite de la mer. Je fus à même d’observer, pendant celui 
de quatre heures du soir, un accident, sur des milliers d’autres, qui faillit 
coûter la vie à Jean Pontic, calfat, travaillant au chantier vieux. Cet 0u- 
vrier se trouva pris, sur un très-mince radeau , entre deux grandes barques 
servant au curage du port (trébuchets) que le mouvement des eaux dirigeait 
contre lui en sens contraire avec la plus grande force et qui l'eussent inévi- 
tablement broyé s’il wavait eu la présence d’esprit de plonger à l'instant €! 
de passer sous lune d'elles. La différence de hauteur des eaux du maximun 
au minimum a pu être de 3 mètres au moins. La hauteur de la colonne ba- 
