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fait le relèvement général de ces points, il faut nécessairement alors re- 
courir à l'emploi de la boussole : et c’est ce que M. Dumoulin a fait, en 
ayant la précaution de ne relever qu'un seul point avec cet instrument , afin 
d'obtenir un gisement au moyen duquel:il-pût déduire, pour les autres points, 
des gisements bien supérieurs en exactitude à ceux qu'on aurait eus en les re- 
levant, les uns après les autres, avec la boussole. 
» Cet ingénieur a toujours eu la précaution de faire relever avec la bol 
un des points terrestres en vue, alors même qu'il parvenait à déterminer les 
gisements vrais de tous par l'observation d'un bon azimut : de cette manière, 
il obtenait de bonnes déclinaisons de l'aiguille aimantée, et il se donnait le 
moyen de reconnaître les grandes erreurs qu'il aurait pu commettre , soit en 
observant, soit en calculant ses azimuts. 
» Nous avonstrouvé àchaque page des cahiersdeM. Dumoulin des gisements, 
observés avec la boussole, de points terrestres amenés à être vus les uns par 
les autres en faisant route : bien que les données de ce genre soient toujours 
entachées des erreurs inévitables qui résultent de l'emploi de la boussole, elles 
n'en sont pas moins précieuses dans la construction des cartes levées sous voiles, 
quand elles ont été recueillies avec soin. 
» Quand M. Dumoulin a pu descendre à terre pour mesurer les distances 
horizontales comprises entre les objets terrestres dont il avait à déterminer 
les positions, il n’a pas manqué d'employer ce moyen pour donner à ses cartes 
un degré d’exactitude qu'il lui eût été impossible d'atteindre avec des relève- 
ments faits à bord. C’est avec des matériaux recueillis de cette manière et com- 
binés avec les résultats de bonnes observations astronomiques faites aussià 
terre, qu'il est parvenu à dresser la première carte de la collection ; celle de 
la partie orientale du détroit de Magellan , qui nous paraît être aussi exacte 
qu'ilétait possible de le faire dans les vingt-huit jours que M. Dumont-d'Ur- 
ville a pu consacrer à la reconnaissance hydrographique de cette impona 
position maritime. 
À + 
» M. Dumoulin a divisé en trois catégories les cartes de la belle col : 
qu ‘il a été chargé de mettre sous les yeux de votre Commission. 
» La première catégorie comprend les cartes qui, comme celle du détroit 
de Magellan que nous venons de citer, ont été dressées avec des résultats d'ob- 
servations astronomiques faites à terre et à la mer (17 cartes). 
» La deuxième catégorie comprend les cartes dont la TE | 
le résultat d'observations astronomiques faites à terre et de yekten ie 
à la mer (20 cartes). 
» La troisième catégorie comprend les cartes dont la construction est se 
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