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que l’on a des moyens directs de s'assurer si un phénomène de mouve- 
ment dépend immédiatement de l'électricité. Le physiologiste et le physi- 
cien doivent donc se réunir pour discuter ensemble toutes les questions 
de cette nature, qui concernent les phénomènes de la vie. Guidés par 
cette manière de voir, nous avons étudié, M. Dutrochet et moi, le mou- 
vement de la lymphe dans le chara , afin de savoir si l’on devait lui attri- 
buer ou non une origine électrique: 
» La chaleur et l'électricité dérivant, suivant toutes les apparences , du 
même principe, et s’identifiant souvent l'une avec l'autre dans leur mode 
d'action, nous devons rappeler d’abord en peu de mots le genre d'in- 
fluence que la chaleur exerce sur le phénomène du chara, afin de pré- 
senter dans le même cadre les faits généraux, relatifs au mode d’action 
de ces deux principes. 
» Suivant les observations spnsignées dans la note de M. Dutrochet, la 
circulation du chara est très lente à zéro; elle s'accélère à mesure que la 
température monte, et devient très, „rapide à 18 ou 19° centigrades; elle 
diminue ensuite, et à 27° € elle est extrêmement ralentie. Sous cette même 
influence, sa vitesse augmen peu à peu, et deux heures après , elle pos- 
_» Silon Dour à rs la température d’abord jusqu’à 34°, ensuite 
jusqu’à 40°, on observe des effets semblables, c’est-à-dire que la plante, 
après avoir éprouvé une diminution dans la vitesse de la circulation, 
reprend peu à pen cette vitesse. 
» Ce n’est qu'à 45° que le mouvement rotatoire s'arrête, pour ne plus 
reparaître. On voit par là que la plante qui a été exposée à une forte 
chaleur qui ne dépasse pas 45°, en éprouve d’abord un engourdissement 
qui disparait peu à peu. 
» Toutes les fois que la plante éprouve un changement brusque de 
température de 25° environ, le mouvement rotatoire s’arrête compléte- 
ment et reprend quelque temps après. 
» En général l’abaissement de température diminue la vitesse de la 
circulation, tandis que l'élévation de température, quand elle ne dépasse 
pas certaines limites, l’'augmente ; au-delà il y a ralentissement dans la 
vitesse. 
» Le froid tend bien à ralentir la circulation ; mais la réaction vitale re- 
donne à cette circulation une vitesse qui n’est pas aussi grande à la 
vérité que celle qu’elle acquiert sous l'influence de la réaction contre l'é 
lévation de température. Fr A 
