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par les travaux de l’Académie, j'ose espérer qu’elle voudra bien recevoir 
la présente communication, et accorder au projet la faveur de le faire 
examiner par une Commission. 
» Voici; en résumé, le but et la nature de ce projet : 
» Pendant les temps de basses eaux , une force de 4 à 500 mille chevaux- 
vapeur, représente la quantité d'action emportée par les eaux du Rhin 
dans leur trajet, depuis Bâle jusqu’à Strasbourg. 
» L'Alsace, avec son industrie prodigieuse, touche à ce fleuve sur toute 
sa longueur, et. cependant presque toutes les grandes manufactures de ce 
pays sont mises en activité par la vapeur! 
» Le combustible qui sert d’aliment aux machines (la houille), vient de 
60, 80 et même 100 lieues, et son prix augmente tous les jours; 
» Dans l'état actuel on estime la dépense d’une machine à vapeur, en 
Alsace, à 12 et 15oo fr. par force de cheval et par an; malgré ce prix, malgré 
la certitude qu’il s’élèvera plus encore, l'Alsace continue d’établir des ma- 
chines à vapeur et le Rhin coule tois avec ses 5oo mille chevaux de 
force perdue ; 
_» Recueillir une très faible partie de ce minimum de puissance, l'ame- 
ner aux points mêmes où la vapeur est aujourd’hui le seul agent employé ; 
la mettre à la disposition de l’industrie pour ses manufactures; donner de 
l'eau, en grande abondance, à l'agriculture qui n’en a pas sur une im- 
mense étendue, tel est le but du canal usinier et d'irrigation dont notre 
plan fait connaître le tracé. 
» Trente chutes; fi t ble 100 mètres de hauteur, distribuées 
convenablement, depuis Mulhouse jusqu’à Strasbourg, procureront sur 
toute la ligne industrielle une force totale de 40 mille chevaux, qui pré- 
senterait sur l'emploi de la vapeur, pour une force égale, une économie 
annuelle d'environ o millions de francs. 
» Déjà les relations entre Bâle, Mulhouse, Colmar et Strasbourg, sont 
extrêmement nombreuses; Pindustrie, par son grand développement les 
s sen toujours, et si réa jette les yeux sur la carte du pays on voit 
Tune population de 500,000 âmes est à peu près uniformément dis- 
tribuée sur une certaine ligne comprise entre la chaîne des Vosges et le 
Rhin, C’est la direction indiquée pas ceti e ligne, que nous avons donnée 
à notre canal. -n 
les unes au milieu desquelles 
qui ont servi à déterminer la direction que 
: ne u ous ‘avons a, étaient on ne peut pius favorables à l'exécution d'un 
