á bordo: los demás quedaron en tierra hasta que concluyeron sus vi- 

 veres y el 1 8 de Marzo fueron retirados sobre la « Cabo de Hoi^nos)) . 



El Pactolus no fué el único buque que tuvo necesidad de asis- 

 tencia durante nuestra breve estadía en la isla de los Estados. El 

 2 I de Febrero el ballenero Manuel Carreras de la goleta malvines 

 Jiichechetighiu encontró en .el ancladero esterno de puerto S. John 

 á la nave inglesa Capricorn que necesitaba auxilio contra el fuego 

 que espontáneamente se habia apoderado del carbón con que estaba 

 cargada. La nave habia ya perdido sus anclas en desproporciona- 

 do fondo, y habríase seguramente perdido á no ser don Manuel y 

 su gente que trajeron la barca al fondo del puerto donde la fondea- 

 ron para apagar el fuego que de ninguna otra manera era posible 

 dominar. Entre don Manuel y el capitán Rees de la nave inglesa 

 se llegó á una convención por la cual el primero debia poner su 

 goleta á disposición del segundo para el trasporte á las Malvinas del 

 equipaje naufragado y de la carga salvada de las llamas mediante 

 una recompensa del 45 % del valor de todo cuanto se hubiera salva- 

 do incluso el va^.or de la nave, ( que habia sido repuesta á flote y 

 amarrada á tierra) siempre que esta, una vez visitada, fuese decla- 

 rada apta para algún servicio. 



Todo esto naturalmente tuvo lugar en ignorancia del comandan- 

 te Piedrabuena y mia, pues nosotros no habríamos permitido de 

 ninguna manera que la asistencia fuese vendida en aguas argentinas 

 bajo tan onerosos pactos, y solo tuvimos conocimiento de lo acae- 

 cido en una visita hecha por mí á puerto S. John. 



El segundo, Davíes, del CapjHcorn que habia quedado en custo- 

 dia de la nave abandonada por el capitán Thomas y por la mayor 

 parte de la tripulación, me contó que el fuego se habia declarado 

 á bordo á las inmediaciones del Cabo de Hornos y que apenas reco- 

 nocida tamaña desventura, el capitán habia ordenado hacer rumbo 

 hádalas Malvinas. Los vientos constantes del N. E. impidieron 

 á la nave tocar en tales islas, y así fué que con verdadera repugnancia 

 por parte del capitán y de la tripulación, se dio y se ejecutó la 

 orden de enderezar la proa hacia la isla de los Estados. 



