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Esto importa muchísimo y una prueba de ello son los naufragios 

 que acusan los despojos que yacen en la Isla de los Estados, que tal 

 vez sean una parte menor de los que corresponden al número de 

 buques que se pierden en esas regiones. 



El cálculo, se funda, pues, en un principio lógico, y la humani- 

 dad y un interés político, altamente honroso para nuestro país, nos 

 obligan á realizar esa empresa sin dilación. 



Los espedicionarios hablan esplorado la Isla y formado brillantes 

 colecciones; nada nos quedaba que hacer en aquella región y con- 

 secuentemente resolvimos dar la vela el 28 de Marzo, despidiéndo- 

 nos de los Estados con ánimo resuelto y con esperanzas de volverla 

 á ver próximamente alumbrada por un faro y poblada por una sub- 

 delegacion marítima y guardada con el pabellón argentino, que no 

 fiota sino de vez en cuando en aquellos mares, teniendo donde estar 

 permanentemente con honor para la patria. 



Ala tarde del 28 salimos de Puerto Cook con rumbo al Estrecho 

 de Magallanes: nuestra navegación fué pesada y contrariada por los 

 mas frecuentes vientos desfavorables y malos tiempos, alcanzando 

 recien Punta Arenas el 2 3 de Abril. 



¡ Casi un mes de viaje para ese corto trayecto ! 



Así son estos mares, y, como decia muy bien un marino, « no 

 hay mas que darles gusto». 



En Punta Arenas tuvimos el sentimiento de separarnos de nues- 

 tros compañeros de viaje. La Cabo de Hornos no podia internarse 

 en los canales de la Tierra del Fuego, ni nosotros, que teníamos la 

 guarda del buque, podíamos abandonarlo para acompañar á los 

 amigos expedicionarios. 



El I .° de Mayo el Teniente Bove y los profesores Lovisato y Spe- 

 gazzini se embarcaban en el pailebot San José y se alejaban de nos- 

 otros para hacer la exploración de la Tierra del Fuego. 



Los datos del Teniente Bove son preciosos para la ciencia y ade- 

 lantan en mucho los hasta hoy recogidos. 



