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to y de Darwin, fué debido á la mala estación en que visitamos 

 aquellas regiones. 



Era la mañana del 5 de Mayo cuando acompañado de dos jóve- 

 nes y robustos marineros fui á examinar la faldas N. O. del Sarmiento 

 para poder hacer la escursion al dia siguiente. A cien metros 

 encontramos ya la nave y á 200, concluida la vegetación, nos en- 

 contramos sobre las mesetas, ya desnudas, ya cubiertas de torboso, 

 manifestando los inmensos trabajos de los témpanos. 



La nieve aumentaba pero nosotros seguíamos por entre aquella 

 blanca sábana. 



A mis compañeros que siguen mis pasos entrego las diferentes 

 piedras que encuentro. Imaginaos cual no seria mi sorpresa cuando 

 llamando repetidamente á uno de ellos y no teniendo contestación, 

 me volví y no vi á nadie. 



Regresé por el camino andado, y á cerca de 5o metros lo vi en- 

 vuelto y arrastrado por la nieve. Pobre Manuel, quien habia de 

 decirte que poco después dabias ir á caer en el vertiginoso canal de 

 Beagle, bajo el primer témpano de Darwin ! 



En ese dia fué una verdadera fortuna para nosotros el haber de- 

 jado á la izquierda el pequeño ventisquero que desciende de aquellas 

 pendientes y vá á unirse con el otro del Sarmiento, que es el segun- 

 do que manda de este lado. Sin embargo, esto no persuadia que 

 debia desistir de la idea de intentar la ascención del Sarmiento al dia 

 siguiente: aquella nieve cubria en las faldas del Sarmiento la podero- 

 sa masa helada, rota en todas direcciones. 



Estábamos á 600 metros próximamente, y un poco mas llegába- 

 mos á la cima del Monte Garibaldi, que se alza á 800 metros sobre 

 el nivel del mar y es la punta mas elevada de la cadena que forma 

 la parte derecha de la bahía. 



Pero, qué encanto! Al Estelas dos puntas del Sarmiento entre 

 la nieve que lo cubre por todos lados. 



Hé ahí el hermoso M. Goodwin, que parece un pigmeo á la iz- 

 quierda de Keats Gond y á la derecha M. Hurt, seguida del mundo 



