& 



hled. Z merenych ühlü a zäkladen trigonometrickö sIte mozno uröiti trigonome- 

 tricky dölky stran jednotlivych trojühelnlkö, tedy vypoöisti horizontälnö vzdälenosti 

 jednotlivych trigonometrickych bodü, nebo jich pravoühlö soufadnice vzhledem 

 ke vhodne volene soustave pravoühlycli soufadnic. Pfi trlangulaci t§chto sitf 

 mefeny soucasne zenitove vzdälenosti a bylo tudiz mozno urciti trigonometricky 

 vyäkovö rozdily jednotlivych trigonometrickych bodu möfeni katasträlnöho. 



Jelikoz trigonometi'ickä Sit I. fädu spojovala Jaderske niofe s Prahou, bylo 

 mozno uröiti nadmofskou vyäku Prahy z töto slte. Podobny pokus se die Ko- 

 fistky nestal. 



Teprv r. 1830 ustanovena byla zvläStni komise, kterä möla urciti z möfe- 

 nych zenitovych vzdälenosti trigonometricky sltö I. fädu katasträlneho möfenl nad- 

 mofskou vysku stfedu ölselnlku veze sv. Stepäna ve Vidni. Ölenovö t6to komise, 

 Litrow starsi, Myrbach a Havliöek, vykonali tuto präci s plnym zdarem. 



Po t6 urceny byti mely nadmofskö vysky trigonometrickych bodü IL a III. 

 fädu V takovem poetu, aby na ka2de ctvefecne mlli uröeny byly nadmofskö vySky 

 nejmönö tff trigonometrickj'ch bodü, kterö möly tvofiti daläi vychodisko podrobnöho 

 möfeni hypsometrickeho jednotlivych zemi. 



Revident c. k. triangulacni kanceläfe katasträlne Karel Graf sestavil die 

 techto vypoctü seznam nadmofskj'ch vyäek trigonometrickych bodu v kräl. Ceskem. 

 Tento seznam nebyl uvefejnen a o sdelenl nadmofskö vygky pffsluänöho trigono- 

 metrickeho bodu bylo uutno zädati c. k. triangulacni kanceläf a po dnes udävä 

 tato kanceläf nadmofskö vyäky katasträlnych bodü trigonometrickych, zädä-li se 

 popis polohy a soufadnice jednotlivych trigonometrickych bodü, ovsem za pfl- 

 sluSny poplatek. 



Tyto katasträlnö vysky nadmofske jednotliv.vch trigonometrickych bodü tvo- 

 fily pak po dlouhou dobu zäklad hypsometrickeho mefeni jednotlivych krajiii. 

 V dalsich statich oznaceny jsou näzvem: „Nadmofske vyäky katasträlne 

 z r. 1830" a töchto vyäkovych kot uzlval z pocätku prof. Kofistka pfi svych hypso- 

 metrickych pracfch v kräl. Ceskem. 



Roku 1840 zapocato s nivellacf rak. uherske stätni drähy od Podmokii do 

 Prahy a bylo takto poprve mozno uröiti postupnou nivellacl nadmofskou vysku 

 prazsköho nädrazl a to vzhledem ke hladine Severniho mofe v Hamburku. V te 

 dobö nivelloväny träte: Hamburk (Severni mofe), Drä^dany, Praha; Praha, Vra- 

 tislav, Beriin, Statin (Baltickö mofe) a trat Praha, Video, Hradec a Terst (Ja- 

 derskö mofe). 



Reditel staveb. archivu Streffleur dal r. 1851 sestaviti nadmofske vyäky 

 jednotlivych stanic a uvefejnil je ve spisu: „Orographisch-hy drograp h i- 

 sche Studien über das Gebiet des österr. Kaiser Staates. 

 Wien 1852." 



Pro nädrazf c. k. priv. spoleCnosti rak.-uherskych stätnich drah v Praze 

 ■udävä Streffleur nadmofskou vySku, uröenou z pöti nivellacnlch tahü, hodnotou 

 S9-91 vid. sähü — 189-37 m. V uvedenö publikaci vojenskeho zemöpisneho üstavu 

 udäna jest nadraofskä vyska nädraini znaöky hodnotou 196-8754 m nad hladinou 



