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vigation, à eu la gloire de faire naviguer, sur le Doubs, en 1776, et sur la Saône, en 1780, les 
premiers bateaux à vapeur qui aient réalisé cette application. Déjà le savant Rapport de 
MM. Arago, Dupin et Séguier a rappelé expérience solennelle faite à Lyon en 1783, expé- 
rience dans laquelle un bateau à vapeur construit par M. Claude de Jouffroy,- chargé de 
300 milliers et offrant les mémes dimensions auxquelles on est maintenant revenu dans la 
construction des meilleurs pyroscaphes, a remonté la Saône avec une vitesse de plus de 
deux lieues à Pheure. Déjà l’on a signalé l'hommage rendu à l’expérience de Lyon par 
Fulton, qui a longtemps passé en France pour avoir découvert la navigation à la va- 
peur. » 
» Claude de Jouffroy mourut en 1832, à l'hôtel des Invalides, où il de- 
manda son admission après avoir fait liquider sa retraite de capitaine. Il 
ne laissa d’autre héritage à ses fils que l'exemple de ses travaux, continués 
par son fils ainé. 
» Jouffroy dut éprouver quelque consolation, lorsque l'illustre et savant 
Arago proclamait, en 1826 et 1827, dans ses cours aux élèves de l’École 
Polytechnique et dans ses Notices scientifiques publiées par l'Annuaire du 
Bureau des Longitudes de 1828, que Claude-Dorothée, marquis de Jouffroy 
d’Abbans, avait fait la première expérience de la navigation à vapeur; et 
lorsque Tredgold, dans son Traité des machines à vapeur et de leur applica- 
tion à la navigation, publié en 1827, répétait que l’idée de l'emploi de la 
vapeur pour faire marcher les bateaux fut mise en pratique pour la première 
fois par le marquis de Jouffroy, qui construisit en 1782 un bateau à vapeur 
naviguant pendant seize mois sur la Saône. 
» Dans l’enfantement laborieux de la navigation à vapeur, deux faits 
demeurent constants : l'application couronnée d’un plein succès, faite par 
Jouffroy sur la Saône, à Lyon, en 1783, et le premier service régulier établi 
par Fulton, en Amérique, sur l Hudson, en 1807. Quel est, de Jouffroy ou 
de Fulton, l'inventeur de ce mode de navigation? 
» La priorité des découvertes scientifiques, constatée authentiquement, 
constitue un droit imprescriptible, indépendamment de l'exploitation 
industrielle, dont les auteurs des grandes inventions profitent rarement. La 
date des conquêtes de l'esprit humain s'inscrit, dans les annales du monde, 
avec le nom des véritables inventeurs méconnus pendant leur vie, mais 
dont la gloire grandit d’âge en âge. 
» Mme À créateur des éléments d’une science encore inconnue, 
n'avait à sa disposition ni atelier de construction, ni ouvriers mécaniciens. 
Employant la machine à simple effet, qui ne se prêtait pas au mouvement 
de rotation, il trouva dans son génie les combinaisons qui assurèrent le 
succès, 
