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dant leurs opérations commerciales ; l’autre, de permettre aux matériaux 
obstruants d'entrer et de se déposer dans le bassin; car je ne puis admettre 
que les vagues qui les ont introduits, par les ouvertures du côté du vent, 
conservent assez de force pour continuer à pousser ces matériaux, en leur 
faisant franchir toute la largeur du bassin du port, et pour les forcer à sor- 
tir par les ouvertures du côté opposé. 
» Cependant il y a des ports bâtis par les anciens, qui ont les môles du 
côté du vent construits à claire-voie. Mais ces exemples nous sont offerts 
par des localités qui ne sont pas exposées à la mer ouverte. Celui de Nisita 
est l’un des plus remarquables en ce genre; ses môles, même pendant 
l’époque romaine, se trouvaient à l’intérieur de l’île, là où la mer n’a pas 
une grande étendue, ni devant le port, ni à'gauche, ni à droite. 
» Le port de Misène n’avait qu’un seul môle à piles et arceaux; mais ce 
môle ne servait certainement pas à l’amarrage des navires pendant les gros 
temps. Si le port de Misène fut appelé « beau et profond » par Denis d’Ha- 
licarnasse, et, plus anciennement, tranquillum tegmen par Lycophrone, il ne 
Je dut pas à son môle bâti sur des piles, quoiqu'il fût double, c’est-à-dire 
composé de piles rangées sur deux files parallèles, disposées de ma- 
niére que les vides de la file extérieure correspondaient aux pleins de la 
file intérieure, mais bien à ses trois magnifiques bassins. 
» Enfin, une circonstance favorable m’a procuré récemment le moyen de 
prouver que le môle du côté du vent du port de Civita-Vecchia ma jamais 
été construit à claire-voie. Dans le courant de l’année 1880, on exécuta les 
„travaux nécessaires pour abaisser de 1", en moyenne, la partie supérieure 
du môle du côté du vent dans le port de Trajan, afin de prolonger le che- 
min de fer jusqu'à l’extrémité du musoir. A la fin du mois d'août, nous 
fimes relever la mesure dont on avait abaissé l’ancien môle. Il en résulta 
que l’abaissement, arrivé jusqu’à 1",20 au-dessus du niveau de la mer, 
n'avait montré aucun indice d'ouvertures, sur toute la longueur du môle, 
même dans les points où l’abaissement avait été porté jusqu’à o",80 au- 
dessus de l’eau pour y enfoncer les colonnes d’amarre, ou jusqu’à o™,70 
Pour y encaisser les petits escaliers. 
» Au contraire, dans le môle qui se trouve sous le vent, et qui est construit 
à claire-voie, les clefs des arceaux sont élevées de 1", 50 au-dessus du niveau 
de la mer, 
» Il résulte d’ailleurs de la description donnée par Pline le Jeune, 
lorsqu'il fut appelé sur les lieux par l’empereur Trajan, que des pierres 
très volumineuses, amenées sur place par de grandes barques, furent 
