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tellaria, jusqu’en Tunisie, et avaient déjà mesuré, en 1875, en Tunisie 
même, un triangle dont les sommets sont : le premier, à la pointe du cap 
Bon ; le second, à Sidi-Slim-Bou-Kukbah, près d'Hammamet; le troisième 
aux environs de Carthage, au Phare de Bou-Saïid. En déterminant la posi- 
tion de notre station astronomique à l’aide de ces trois sommets, nous 
avons obtenu la distance de Carthage à Bou-Saïd, et c'est cette longueur 
de 3133",82 qui a été adoptée comme base initiale d’une petite triangula- 
tion couvrant tout le territoire de Tunis-ville et celui de Carthage, 
» Les levés de détail ont été entrepris aussitôt avec la boussole-éclimètre 
par plusieurs officiers, parmi lesquels je dois une mention spéciale à un 
habile et consciencieux topographe, le commandant Derrien. 
» Ces levés, interrompus pendant huit mois, ne furent terminés que 
l’année suivante, en janvier 1879. A ce moment, pour rentrer en Algérie, 
nous avions à choisir entre deux voies différentes : la voie de mer déjà par- 
courue plusieurs fois et ne présentant qu’un intérêt médiocre, et la voie de 
terre, c’est-à-dire l’ancienne voie stratégique romaine, qui menait de 
Bizerte, par Utique, Carthage, Tunis, Medjez-el-Bab, Testour, le Kef, à 
Soukahras et à Constantine. Sur tout ce parcours, voisin de 300**, nous 
devions trouver tout l'attrait d’un pays nouveau et peu exploré et rencon- 
trer à chaque pas des vestiges imposants de l'ancienne occupation romaine, 
en traversant les champs de bataille où vinrent se heurter les légions de 
Rome contre les mercenaires carthaginois. L’hésitation ne fut pas longue ; 
Jj'optai pour la voie de terre. 
» 2° S. A. le Bey voulut bien nous donner des cavaliers d’escorte et des 
lettres pour les chefs des tribus dont nous devions traverser le territoire. 
Nous n'avions pas de chevaux; nous fimes le voyage en touristes, dans des 
calèches à quatre chevaux, suivies de chars légers, qui portaient nos tentes 
et nos bagages. 
» Ce voyage de dix jours ne fut qu’un long enchantement., 
» Comme résultat utile, il nous permit de faire le levé itinéraire que je 
place sous les yeux de l’Académie. 
» Dans ce cas, nous ne pouvions pas songer à exécuter une triangulation 
pour asseoir les bases du levé; nous avons procédé par cheminements suc- 
cessifs, en suivant la ligne télégraphique qui chemine sur les hauteurs, mais 
avec précision et d’une manière assez originale. La triangulation des envi- 
rons de Tunis et les calculs ultérieurs nous avaient fait connaître la position 
géographique d’un fort poteau d'angle de ligne télégraphique situé à 
Medjez-el-Bab, ainsi que l'orientation de la première ligne de poteaux; en 
