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 electrique. L'auteur a ehoisi cetle disposition, afintfaWfl 

 ger les experiences et d'avoir surtout la certitude que les 

 deux fils subissaient des actions egalement intenses dans 

 chaque experience. Mais ii importe de sa voir si, dans cette 

 disposition, la resistance propre de l'un des fils n'a pas 

 d'influence marquee sur l'echauftement de l'autre fil place 

 dans le meme circuit, quand ce dernier til offre une re- 

 sistance beaucoup moindre a Pelectricite, et qu'il fond 

 d'ailleurs a une temperature rnoins elevee, commecela a 

 doublement lieu pour le cuivre a regard du fer. Je suis> 

 d'autanl plus porte a admettre la realite de rinfluence sup- 

 pose ici que, d'apres les experiences de M. Riess, toute 

 circonstance qui augmente la resistance dans un circm 

 ralentit la decharge. Or toute cause de ralentissementde, 

 celle-ci dans une partie du circuit diminue l'echauffenieut 

 de l'autre partie. Comme Introduction d'un til de feu dans 

 le circuit forme avec le cuivre a du ralentir la decharge, a 

 cause de la moindre conductibilite du fer, il me paraij 

 probable qu'un fil de cuivre entrerait en fusion par »t 

 d'une decharge un peu moins forte quand il est seul que 

 dans une experience oil le meme fil de cuivre forme un 

 circuit avec le fer. Le fait est assez important pour q» 

 l'experience soit recommandee a I'auteur, qui dispose d ap- 

 pareils suffisamment puissants. . 



M. Jaspar cite, en trop grand nombre peut-elre, les _ 

 sultats tant negatifs que positifs de toutes ses experiences, 

 soit avec les courants, soit avec la batterie. Les derniers, 

 qui sont les plus important*, ont ete aussi les plus niu ti- 

 pltes et les plus varies. L'auteur arrive ainsi, par des essai 

 successifs, a trouver que deux fils de cuivre et de fer so^ 

 rompus ou fondus a peu pres le meme nombre de fois F 

 des decharges croissanl en intensile, quand la section 



