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 arliun inoeaniquo mi physique, lels que ivsinos, corps gras, 

 brais, etc.... II eompleterait ainsi les donnees Jti travail 

 actuel et permettrait de prendre des conclusions plus nettes 

 ou plus certaines; car il me parail premature" de conclure 

 que l'hnile particuliere signage par l'auteur soil l'agent 

 principal ou unique tie la conservation des bois au raoyen 

 des hnilcs lourdes de jjoudron. 



Malgre cos objections, le memoire de M. Rottier pre- 

 sente un interet pratique reel, en ce sens qifil indiqueau 

 moins les qualites que doivent posseder les huiles lourdes 

 degoudron qu'on emploie aujourd'bui dans la preparation 

 des billes de chemin de fer, et les administrations peu- 



ehoix de ces huiles de composition Ires-variable dans le 

 commerce. 



Le travail de M. Rottier merite d'etre imprime dans les 

 Bulletins. » 



Conformement aux conclusions de ses commission's. 

 la classe ordonne I'impressimi <lu memoire de M. Rottier. 



Memoire sur la theorie des roues a palettes; par M. Stei- 

 cben, correspondant de 1'Academie. 



« L'auteur de ce memoire s'est propose d^taWil n" r 

 theorie mathematique drs rones a palelfes embolics (!ali " 

 un coursier rectiligne et nines en-dessous par une masse 

 liquide. 



Cette question, comme le fait observer M.Steicben,* 



