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» 4. Si une couche superficielle d’eau, ayant 1™4 de surface, glisse, par 
l'action du vent, sur une couche voisine de même étendue, celle-ci, étant 
recouverte par la première, perd son énergie potentielle, mais acquiert 
une quantité équivalente d'énergie de mouvement; si l’action du vent fait 
glisser une nouvelle couche sur l’ensemble des deux premières, il se déve- 
loppe de nouveau une force vive équivalente à l'énergie potentielle de la 
surface libre perdue, et ainsi de suite. 
» 5. Supposons maintenant qu’une couche d’eau pure glisse sur une cou- 
che voisine recouverte d'huile; dés lors l'énergie potentielle (ok5%,0055) de 
l’eau, recouverte d’une mince couche graisseuse, se trouve remplacée par 
l'énergie potentielle de la surface libre de l’eau pure (ok8",0075), énergie 
augmentée de celles des deux surfaces de contact de la mince couche 
d'huile submergée avec l’eau inférieure et avec l'eau supérieure (chacune 
de ces dernières énergies vaut, d’après les mesures de M. Quincke, 
otm 002); donc le glissement de la couche d’eau pure sur la couche hui- 
leuse a produit un gain d'énergie potentielle de o“#®,006 par mètre carré; 
mais, à un pareil développement d’énergie potentielle, correspond néces- 
sairement une perte équivalente de force vive; voilà pourquoi les vagues 
doivent rapidement perdre leur force, dès qu’elles atteignent une couche 
huilée. 
» Telles sont les propositions bien simples qui me permettent de rendre 
compte d’un phénomène connu depuis l'antiquité, mais qui, en raison 
même de sa singularité, n’a pas encoge reçu les précieuses applications 
qu'il mérite. » 
ÉLECTRICITÉ. — Sur les moteurs électriques. Note de M. Marcez DEPREZ. 
« Dans une précédente Communication, j'ai montré le parti que l'on 
pouvait tirer, dans la théorie des moteursélectriques, d’un élément nouveau 
auquel j'ai donné le nom de prix de l'effort statique, et qui est indépen- 
dant de la résistance des fils enroulés sur le moteur ( pourvu que leur forme 
extérieure et leur volume restent invariables), ainsi que de l’état de repos 
ou de mouvement de ce moteur. Ce dernier point a été contesté. Je crois 
donc utile de faire connaître l'expérience fondamentale qui permet de con- 
stater que, lorsqu'un courant traverse un moteur électrique ayant ne 
organe principal l'anneau sectionné de Pacinotti, l'effort tangentiel exercé 
sur l'anneau par les inducteurs est indépendant de l’état dé repos ou de 
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mouvement de cet anneau, et qu’il reste invariable, quelle que soil la 
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