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afin que le cuir püt se plier au-dessus sans flexion brusque. On avait donné 
à ce tube une forme quadrangulaire, mais les angles avaient été remplis 
par des prismes triangulaires en bois. La partie fixe était disposée de 
manière à recevoir la partie mobile quand celle-ci se levait. Mais elle se 
raccordait avec un tube d’ascension de section intérieure carrée de o", 10 
de côté, par un bout de tuyau en forme de pyramide tronquée de 1™, 60o 
de long. 
» Ayant d'abord craint que les oscillations en retour ne descendissent 
point assez bas dans ces conditions, on n’avait pas donné au tube mobile 
un diamètre intérieur plus grand que celui de l’anneau inférieur garni 
d'une rondelle en cuir reposant alternativement sur le siège ; de sorte que 
la pression qui le tenait en temps utile appliqué sur ce siège s’exerçait 
seulement sur son sommet, à cause de l'épaisseur du bois, et un peu aussi 
sur l’origine du manchon en cuir. On a essayé deux longueurs de tube 
mobile de section constante, relativement à une étude qui fera l’objet d'une 
autre Note. Celle qui a marché le plus longtemps était d'environ 0",62. 
L'autre avait même 0,40 de plus. Il est vrai que, pour celle-ci, il y avait 
une différence très petite entre la section du tube et celle de son anneau 
inférieur, à cause d’un défaut dans deux des prismes triangulaires précités. 
» Dans ces conditions, l'appareil a marché très régulièrement. Ayant 
d’ailleurs constaté que l'oscillation en retour descendait plus que cela 
n’était nécessaire, j'ai fait construire un autre tube mobile d’un diamètre 
plus grand que celui de son anneau inférieur, afin de ne pas laisser tomber 
inutilement au bief d’aval de l’eau qui pouvait encore rester dans ces tubes 
à l’époque de leur levée, 
» Les expériences ont été interrompues par une grande inondation au 
moment de mon départ de la campagne. On a d’ailleurs constaté de nou- 
veau, ce qui a été longtemps contesté, que les appareils de ce genre pou- 
vaient marcher, les tubes mobiles étant entièrement au-dessus du niveau 
d’aval., Mais il vaut mieux que ce niveau s'élève à une certaine hauteur 
au-dessus du siège fixe; de sorte qu'on augmentait même sensiblement 
l'effet, en diminuant un peu la chute motrice dans ces conditions, par un 
barrage en aval. Le nouveau tube mobile précité, étant en tôle galvanisée, 
donnera lieu à beaucoup moins d'inertie et sera plus facile à bien ajuster 
avec son balancier. 
» On trouvera des détails plus étendus sur les systèmes de ce genre dans 
un Ouvrage dont le premier Volume est imprimé, ainsi que les cinq cents 
