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réellement contre le piston. S'il n’était question que d’un cas d'équilibre, 
cette évaluation suffirait; mais on sait que dans un cas de mouvement, on 
doit, à l'égard des forces, considérer deux choses; 1° l'intensité de la force; 
2° la vitesse avec laquelle cette intensité est appliquée. Or, dans le cas dont 
il s’agit, il est évident que c’est la vitesse de production de la vapeur dans 
la chaudière, qui indique la vitesse avec laquelle la force est appliquée. On 
ne saurait donc arriver à aucun résultat exact, tant qu’on négligera d'in- 
troduire ce nn élément dans le calcul; et voilà précisément pourquoi 
tous les tcités, pour arriver à PR soit : EP 
soit la vitesse de la machine, se sont trouvés fautifs. S 
` » Nous-devons donc séisblie cet élément essentiel, à tort réglé jus- 
qu'ici; c'est-à-dire que nous devons tenir compte dans le calcul de-la 
force de la vaporisation de la chaudière, ou de la quantité d’eau qu’elle 
peut transfonpgs en vapeur d un „degré, connu, pas RE mené ” 
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» En effet, on voit. &'abord- que la vitesse du piston est la chose Ta pis 
facile à calculer. 
» On connait la surface de chauffe de la chaudière, et, par consisté 
on peut savoir le volume d’eau S qu’elle vaporise par minute. Cette eau se 
transforme dans la chaudière , en vapeur à un certain degré de pression P. 
Or, on connait le volume m de la vapeur formé par une pression détermi- 
née. On a donc le volume de vapeur fourni chaque minute par la chaudière. 
Gette vapeur passe dans les cylindres ; mais en supposant que Les tuyaux de 
conduite et les cylindres sont inclus dans la chaudière ou enveloppés par 
la flamme du foyer, comme cela a lieu dans les machines locomotives, la va- 
peur conserve sa température. Donc cette vapeur augmente de volume en 
proportion inverse des pressions, Donc; une fois transmis au cylindre, le 
volume mS de vapeur fourni chaque minute par la chaudiere, devient 
ms. Ce volume de vapeur s’écoulant par le cylindre dans une: minule ; Si 
nous le divisons par l’aire de ce cylindre, nous aurons la vitesse à laquelle il 
doit nécessairement passer, et, par conséquent , la vitesse qu ’il communi- 
quera au piston. 
_» Cette théorie développée suffisamment, conduit à une formule 
xpr imant la vitesse du piston, où l’on voit entrer tous les éléments de 
| forée et de la résistance, Savoir : la force de vaporisation de la chau- 
ière, Ta ression de la vapeur, le diamètre du cylindre, la course du 
la résistance à mouvoir, celle de l'air, le frottement de la ma- 
