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server que, dans les nombreuses applications de ces divers dispositifs à la 
mesure de l'effet utile des moteurs et des machines, on n’a nullement re- 
marqué que le défaut d'équilibre de l'appareil ni l’inégale variation du bras 
de levier du contre-poids, fussent des obstacles à l'exactitude des opérations, 
lorsqu'on ne laissait faire au bras du frein que de très légères excursions de 
part et d’autre de sa position moyenne d'équilibre ; qu’on avait eu préala- 
blement le soin de tourner sur place et de roder ou user les surfaces frot- 
tantes sous l’action d’un enduit gras, de les bien centrer par rapport à 
laxe, et d'éviter leur échauffement et leur grippement réciproque, par 
Vinjection d’un filet d’eau continu ou une exacte alimentation de graisse ; 
enfin, lorsqu'on n’opérait que sur des arbres ou manchons d’une largeur et 
d’un diamètre tels que la pression à exercer sur les surfaces frottantes, ne 
dépassät pas une certaine imite, ; qoi a été indiqués par M. Morin, dans 
l'ouvrage déjà cité. 
_» Quant aux moyens d'éviter Les accidents que mt occasioner l'emploi 
de ces mêmes appareils} du double bras de levier qui existait dans 
celui de M. de Prony, ils ont simplement consisté.à limiter l'étendue des os- 
cillations du levier, à l’aide de cordages ou de points d'arrêt solides, et dont 
le dispositif est facile à imaginer. À l’aide de ces diverses précautions dail- 
leurs, et en ayant soin de n’appliquer le frein qu’à des parties d’arbres 
tournants, situées assez près de l’un des supports, on n’a point été à même 
d'observer les trépidations et secousses violentes dont M. de Saint-Léger 
parle dans son mémoire. Enfin, en tenant constamment et légèrement, à 
Pune des mains, l'extrémité a levier pendant les opérations, et tandis 
qu'on , de l'autre, l’écrou de l’une des vis de pression du frein, 
on a pu s'assurer que, quand le régime du mouvement se trouvait bien éta- 
bli, les variations d'efforts capables d’occasioner les oscillations de lappa- 
reil, ne dépassaient pas la limite d’exactitude qu'on peut se promettre de 
semblables expériences ou s’élevaient, au plus, à 2 ou 3 kilog., sur 5o 
ou 60, par exemple. 
» D’autres expérimentateurs, et M. de Saint-Léger est de ce nombre, ont 
pensé qu’il convenait d'abandonner le système à ses libres oscillations ; pen- 
dant la durée entière des expériences, et ď'éviter, en conséquence, les 
causes d’instabilité dues aux variations inégales du moment de la charge 
ou du poids propre de l'appareil, ce qui tend à le rapprocher des balances 
ordinaires : ils ont armé lextrémité antérieure du levier d’un secteur cir- 
culaire concentrique à l'axe de rotation, et destiné à recevoir la corde de 
suspension du contre-poids, passant, dans quelques cas, sur une poulie de 
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