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ne dépende , enun mot, que de la grandeur de la première. Or ce but peut 
ètre atteint, de piikana manières et avec une égale simplicité , par des 
procédés entièrement analogues à ceux qu’on emploie pour régler le jeu 
des vannes,ou soupapes: motrices dans l'application du régulateur à force 
centrifuge aux machines. . 
» Plaçons, par exemple, sur l'arbre de la vis sans fin, et vers son milieu, 
une poulie à gorge, montée sur un manchon tournant à frottement doux, 
et mise en relation de mouvement avec l'arbre moteur de la machine zou 
la couronne du collier de friction, à l’aide d’une corde sans fin, passant 
sur de petites poulies de renvoi fixées au levier du frein. Supposons, en 
outre, que le manchon de la première de ces poulies puisse glisser lon= 
gitudinalement sur larbre de:la vis; ‘et s'embrayer alternativement de 
droite ou de gauche, et moyennant un, jeu: convenable, avec deux cou- 
_ronnes armées de griffes ou de simples chevilles faisant corps avec cet 
arbre. Supposons enfin que ce même manchon porte une gorge latérale, 
une saillie annulaire quelconque qui puisse être poussée dans l’un ou Pau- 
tre peus, pers une A un m boaton qui restefixe dans l’espace pendant les 
3 avec l'extrémité la plus courte d’un 
levier A i anii eea domi sur la partie supérieure de celui- 
ci, et dont l'extrémité opposée soit également fixée à des points d’appui 
extérieurs. En faisant, dis-je , ces hypothèses, on aura une idée assez nette 
du mécanisme qu’il me suffit ici de décrire d’une manière générale, et 
dont l'application n'offre d’autres difficultés que celle de régler convena- 
blement le jeu‘et l'amplitude de mouvement des diverses parties. 
» Supposant, en particulier, qu'on veuille limiter les oscillations de 
lextrémité fibre du bras du frein, à 8 centim. de part et d'autre de sa po- 
sition moyenne, on disposera i choses de façon que l’embrayagedu 
manchon de la poulie motrice, de celle qui est montée sur l'arbre de la 
vis sans fin, commence sbilénsent à linstant où l'extrémité dont ik s’agit 
a parcouru une certaine portion desa course , je suppose 4 à 5 centim., le 
surplus devant l’être pendant la durée même de cet embrayage; cela per- 
mettra de régler le jeu du manchon de part et d’autre de sa position 
moyenne, et (ans l'étendue duquel la poulie motrice doit rester folle et 
ns pression au repos. Ce jeu, dans les dispositions ordinaires du 
frein ; n'aura pas moins de 4 à 6 millim.; ce qui sera plus que suffisant 
pour assurer la régularité d’action des griffes ou pd a yage. 
» Quant aux proportions des autres parties du mécanisme, elles n’ont 
d'influence que sur le degré de sensibilité, l'énergie régülatrice de lappa- 
