( 946 ) 
l'étendue du parcours, différent peu de celle qui a lieu sur louée d’écou- 
lement, le volume d'air débité, dans l'unité de temps par cet orifice, est 
exprimé par une équation algébrique aussi simple que celle qui détermine 
la dépense d’une conduite d'air, dans le cas ordinaire où l'on néglige l'ac- 
tion de la gravité, et où l’on suppose la température uniforme. Elle renferme 
seulement les coefficients numériques dépendants de la loi inconnue des 
températures. qui demeurent com ris entre des limites-que j’assigne, en 
fonction des températures qui ont lieu aux extrémités de chaque partie 
de la conduite, dans laquelle le mouvément est donné par une équation 
particulière, Il en résulte que l’on peut obtenir, dans tous les cas, une va- 
leur aussi approchée que lon voudra, en multipliant les observations de 
température sur des points de la conduite rapprochés les uns des autres , et 
enfin lorsque ies variations de température sont resserrées.entre des limites 
assez étroites, sur une grande longueur de h conduites 9n: peut: sans erreur 
sensible, adopter press du i nt il s'agit, ] y 
métrique pour la. mesure des pereng „On a pour la tenpédataiýs: sup- 
posée constante de la colonne d'air comprise entre les stations sup 
et inférieure, la moyenne entre les températures extrêmes. PE 
» L'analyse dont je fais usage, dans cette dernière parties de mon travail, 
diffère de celle de M. Navier, dans le mémoire que j'ai déjà cité;: d'abord 
en ce que je tiens compte de l’action de la gravité et des variations de tem- 
pérature; secondement, en ce que j’établis séparément l'équation: du mou- 
vement de l’air dans chaque partie de la conduite dont la section est 
uniforme, et dans les embouchures ou passages qui réunissent entre elles 
jes parties de. sean: différentes. Pour obtenir les équations du mouve- 
ments, pa hures je wai pas cru devoir faire usage du théo- 
rème de Carnot, y ainsi 4 que | fai ait le savant à auteur it que la mort vient de 
nous enlever, parce qu’il ble que de ‘riat brusques de vitesses 
étde pressions ne sauraient avoir set dans | i t des fluides élas- 
tiques. Je.ne fais donc aucune hypothèse sur la cause de la perte de forces 
ses. qui a mess lorsque l'air passe d’un vase plus large. dans un sue 
ment des fluides, par des se, cylindriques 
ment que la vitesse. Ad traversant 
Le msi luite, est 
y si D nés 3 EE vire Ré in à 
tie ida nes. héi itiolié me. cn mecre que l'ex 
ce a déterminée , ou. doit déterminer. Quand. le fluide. passe d'une 
