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schieden und die letztere auch dem Handwerk offen gehalten 

 wurde. 



Diese Beispiele mögen hier genügen, um die grosse Revolu- 

 tion zu veranschaulichen, die den alten Handelsgilden ihre Bedeu- 

 tung oder ihre ursprüngliche Gestalt raubte. Dieselbe hängt und 

 zwar, wie anderswo nachzuweisen, nicht allein negativ, sondern 

 auch positiv mit dem Aufschwung der norddeutschen Städte zu- 

 sammen, der den ganzen nordischen Handel zum grösseren Theil 

 in ihre Hände brachte. 



Und eben aus diesem Übergewicht des deutschen Kaufmanns, 

 namentlich auf den scandinavischen Handelsgebieten, wird es zu 

 erklären sein, dass hier die Gilde sich viel länger in ihrer alten 

 Gestalt erhielt. 



Wilda hat in seiner Darstellung besonders die dänischen 

 Gildestatute des 12., 13. und 14. Jahrhunderts behandelt. Die Er- 

 klärung derselben bildet jedenfalls auch jetzt noch den werthvoll- 

 sten Theil der hochverdienstlichen Arbeit. 



Während er aber für Deutschland die verschiedenen genossen- 

 schaftlichen Bildungen nicht scharf genug geschieden, hat er hier 

 den Gesammteindruck der vorliegenden Thatsachen wesentlich ge- 

 schwächt durch die zu scharfe Abgrenzung verschiedener Gruppen. 

 Seine Königs-, Schutz- und Kaufmannsgilden sind unzweifelhaft 

 zum Theil nur äusserlich verschiedene Genossenschaften desselben 

 Charakters. 



Es ist nicht allein die Verpflichtung der Gildebrüder, dem 

 schiffbrüchigen Genossen seinen Verlust zu ersetzen, der in den 

 sogenannten Schutzgildestatuten auf kaufmännische Interessen hin- 

 weist^). Wenn daneben dieselben verbunden sind, den Genossen, 

 der sich eines Mordes schuldig gemacht, der Lebensgefahr zu ent- 

 ziehen, ihm Pferd oder Schiff zur Flucht zu verschaffen, ihn bei 

 jedem arduum negotium ins Gericht zu begleiten und dort zu unter- 

 stützen, ihn aus der Gefangenschaft frei zu kaufen 2), so hatten 

 solche Bestimmungen für den in der Heimath Angesessenen nicht 

 entfernt die Bedeutung, wie für den in der Fremde schutzlos seinem 

 Geschäft nachgehenden Kauffahrer. 



1) Wilda a. 0. p. 238. 

 Ebd. p. 127 ff. 



