vom 16. Januar 1879. 17 



zelnen Gewerben für ihre Producte zu verleihen, d.h. in dem spä- 

 ter alleingültigen Sinne gewerbliche Innungen zu organisiren, mit 

 all den Rechten und der Controlle, die eine herrschaftliche Einzel- 

 verleihung feststellte. Man kann sagen, dass diese verschiedene 

 Entwickelung des Innungsrechts das wesentlichste Element für die 

 innere Geschichte der nord- und ostdeutschen Städte bildet. Mit 

 der Gesammtbeleihung war das unbedingte Rathsregiment gegeben, 

 mit der herrschaftlichen Einzelbeleihung dagegen ein solches von 

 vornherein unmöglich gemacht. 



Ehe Avir aber diese Verhältnisse weiter verfolgen, ist ein an- 

 derer Umstand näher ins Auge zu fassen. 



Was bedeutete diese „gratia emendi et vendendi", die Verlei- 

 hunoj einer allgemeinen Kauf- und Verkauf- Freiheit für Gemeinden, 

 die doch überhaupt ohne eine solche nicht gedacht werden konnten. 

 Worin lag ihr Werth für eine so uralte Marktstätte wie die Alt- 

 stadt Braunschweig oder für so neue Gründungen wie die meisten 

 auf slavischem Boden , denen die neuen Ansiedler doch zunächst 

 als Kaufleute oder Gewerb treibende nur des Verkehrs wegen zu- 

 gezogen waren? 



Einer solchen Freigebung gegenüber werden wir unvermeidlich 

 auf die Annahme geführt, dass es wenigstens in diesen Gegenden 

 ältere Einrichtungen gab ,^ die sich als Schranken der allgemeinen 

 Verkehrsfreiheit an dem einen Platze bemerklich machten, an einem 

 andern möglicher Weise bemerklich machen konnten. 



Es kann, meiner Meinung, keine Frage sein, dass wnr gerade 

 in Niederdeutschland als die Monopole, die durch das älteste In- 

 nungsrecht gebrochen oder denen dadurch vorgebaut werden sollte, 

 die, ich sage noch nicht der Gilden, jedenfalls aber der Kaufgilden, 

 in ihrer ältesten Form zu betrachten haben. 



Neben jenen Innungen von Braunschweig, Hildesheim, Halle 

 und Magdeburg erscheinen unmittelbar die Gilden und zwar die 

 Kaufgilden von Magdeburg selbst, dann Göttingen, Salzwedel und 

 Stendal. Von keiner von ihnen kann, wie doch dagegen fast von 

 allen Innungen, die Entstehung urkundlich nachgewiesen werden. 



Es kommt noch ein anderes hinzu: unter den wenigen Städten, 

 die früher als oder gleichzeitig mit Soest, Hamburg und Lübeck 

 am deutschen Seeverkehr betheiligt erscheinen^), sind Münster, 



Kopp mann Hanserecesse I p. XXVI u. XXVIII. 



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