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J'avais l'intention d'aller à Trinidad, mais dès le deuxième jour le service de la santé 

 reçoit l'avis que cette île était mise en quarantaine, par suite de quelques cas de fièvre 

 jaune : le peu de temps dont je pouvais disposer ne m'a pas permis de donner suite à ce 

 voyage, ne pouvant prévoir la durée de celte mesure, il me faut donc très difdcilement 

 faire déménager mes bagages du bord et cela en plein chargement de charbon. 



Qu'on se représente près de 200 négresses occu[.éesàce travail, défilant sans inter- 

 ruption ; tout le bateau est envahi, pas une passerelle de libre, impossible de circuler 

 sans se heurter à ce flot de portefaix féminins, montant et descendant, qui va du quai 

 au bat'^au et du bateau au quai. Ces misérables travailleuses dont les unes à peine vêtues 

 de véritables loques noircies par leur travail et par la pluie, transportent sur leur tête, 

 pendant toute la journée et sous un soleil de plomb, des paniers de charbon dont la 

 poussière ne modifie pas beaucoup, à vrai dire, la couleur de leur teint, mais ajoute à 

 leur figure un aspect de misère et de sauvagerie dont on a pas idée. Avec cela le bruit 

 assourdissant des nègres frappant de leurs mains sur de primitifs tambours pour les 

 encouragera leur tâche. 



Fort de France, autrefois P'ort Royal est la ville administrative de la Martinique : c'est 

 la résidence du gouverneur et le centre de tous les services civils et militaires de la 

 colonie; elle compte 15.000 habitants. 



Des télégraphes sous-marins réunissent'Fort de France à Basse-Terre (Guadeloupe) 

 qui est reliée à son tour par Saint- Thomas à l'Amérique du Nord et à l'Europe. 



On sait qu'en 1890, cette capitale fut en partie détruite par un incendie et qu'elle fut 

 presque aussitôt relevée de ce désastre, mais elle dut subir, un an après, le plus effroyable 

 cyclone de ses annales. 



L'évaluation des pertes occasionnées par ce dernier dans la seule ville de Fort de 

 France s'élève à 5J millions. Malgré ces cala:nités successives, c'est aujourd'hui une 

 fort belle ville aux raes droites et reconstruite à neuf. Le bois et le fer dominent dans 

 ces nouvelles constructions, dont la hauteur ne dépasse jamais deux étages, vu la fré- 

 quence des tremblements de terre. (A suivre). 



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Excursion de la Société Linnéenne de Lyon, le 4 avril 1897, d'Alaï-Francheville 



à Oullins (Suite). 



Tous ces éléments sont emballés dans un sable grossier; ils sont en général, par suite de l'ac- 

 tion des eaux d'infiltration, en voie d'altération. Cependant cette altération qui se manifeste par 

 une coloration générale rougeâtre ou ocracée, due à la formation du sesquioxyde ferreux, est 

 moins avancée que dans les alluvions alpines pliocènes (hautes terrasses). Des amandes ou 

 lentilles marno sableuses, très irrégulières, sont intercalées à tous les niveaux dans les caillou- 

 tis d'Alaï et sont exploitées pour la confection de briques et de tuiles. 



Les alluvions alpines antéglaciaires sont disposées en terrasses d'altitudes variables, de 170 à 

 300 mètres, et sont d'autant plus altérées et pauvres en calcaire qu'elles sont plus élevées et 

 par conséquent plus anciennes. 



Les alluvions des hautes terrasses appartiennent au pliocène supérieur. Ce sont elles qui for- 



