180 LA SCIENZA ECONOMICA IN ITALIA 



gior quantità e a più buon mercato, l'altro di poter dare in cambio prodotti toscani, 

 favorendo l'industria del paese (1); le quali proposte dimostrano la larghezza di 

 vedute economiche del Sassetti, da lui acquistate con lunga pratica mercantile e per 

 i continui viaggi nelle più lontane regioni. 



Boterò parla molto elegantemente dei vantaggi del commercio, facendolo derivare 

 non tanto dall'utile, quanto da un concetto più elevato di morale. Volendo Dio che 

 gli uomini si abbracciassero scambievolmente insieme, come membra di un medesimo 

 corpo, divise in tal maniera i suoi beni che a nessun paese diede ogni cosa, affinchè 

 avendo questi bisogno dei beni di quelli e all'incontro quelli di questi, ne nascesse 

 comunicazione e dalla comunicazione amore e dall'amore unione ; onde si può dire che 

 quel che nasce in un luogo nasce da per tutto (2). E il nostro autore continua 

 parlando dei mezzi di comunicazione, che egli distingue secondo che vengon dati dalla 

 terra o dall'acqua. Sulla terra, se è piana, si trasportano le merci con carri, cavalli, 

 muli, ecc., e gli uomini vi possono viaggiare in carrozza o in altra maniera. L'acqua 

 però, quando è navigabile, dà un mezzo di comunicazione più comodo, facile e meno 

 dispendioso. L'acqua navigabile è di mare, di fiume o di lago, di canali o di stagni. 

 Il mare è il mezzo migliore, ma per servirsene occorrono buoni porti; i laghi sono 

 utili soltanto per le terre che li attorniano ed i fiumi recano grandissimi vantaggi, 

 quando sono di lungo corso e traversano paesi diversi e ricchi. E il Boteko dà tanta 

 importanza alla facilità delle comunicazioni, che conclude questa bellissima esposizione 

 dei mezzi di trasporto, affermando che le città situate in luoghi aspri e difficili non 

 possono mai diventar graudi, perchè occorre troppa fatica per trasportarvi le cose utili 

 e necessarie alla vita (3). 



Il Serra manifesta sul commercio idee molto differenti da quelle degli autori già 

 citati, preferendo egli sopra ogni altro il commercio internazionale di transito ; perchè 

 il traffico delle merci che sovrabbondano in un paese non può esser molto e l'utile 

 che dà si deve alla sovrabbondanza e non al traffico, mentre quello delle merci che 

 s'importano per bisogno fa impoverire. Sicché il commercio che più rende ricca una 

 nazione è quello fatto con robe di altri paesi per altri paesi, essendo quello che ap- 

 porta grandissima quantità di moneta. Venezia è ricchissima per la sua posizione, ri- 

 cevendo tutto quanto viene dall'Asia e distribuendolo a tutta l'Europa, Napoli invece 

 non commercia che per se , il che gli cagiona penuria grande di denaro (4). Il 

 mercantilismo offusca qui la mente del Serba, facendogli dire degli errori economici, 

 tanto più gravi, perchè scritti dopo le belle considerazioni di Davanzati e di Boterò 

 sopra lo scambio reciproco dei prodotti fra stato e stato. 



Poco altro abbiamo da aggiungere per completare l'esposizione delle idee di 

 quest'epoca sul commercio. 11 Chiaramonti dice che esso si occupa d'introdurre nella 

 città quello che ivi non nasce, pigliandolo dai luoghi nei quali copiosamente nasca, 

 o da piazza dove sia da quei luoghi portato. E, seguendo Aristotile, distingue i mer- 

 canti in esportatori, importatori e rivenditori al minuto, i quali ultimi sono gli in- 



(1) Sassetti, Op. cit., pag. 101-5. 



(2) Boterò, Grandezza delle città, pag. 309-10. 



(3) Id., Op. cit., pag. 308-16. 



(4) Serra, Delle cause ecc., pag. 30-33. 



