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Aile postérieure. — Elle renferme les mêmes éléments 

 que l'aile antérieure. Les différences ne portent que sur la 

 géométrie et la force de ces éléments. 



Le bord antérieur est à peu près de la même longueur qu'au 

 mésothorax; mais la convexité basilaire est peu prononcée. 

 Pourquoi le serait-elle, puisque la besogne du sillage dans l'air 

 est faite par son chef de fde? C'est une observation courante 

 que deux surfaces se mouvant dans un fluide prennent une 

 forme d'autant plus convexe que la résistance à vaincre est 

 plus forte. Si on confie à la nature une surface mal taillée 

 pour la course dans ce fluide, elle finira par la dégauchir et 

 lui donner une forme de plus en plus adéquate à ce milieu. 

 C'est là une loi facile à constater dans le monde inorganique, 

 et il est très probable qu'il en est de même pour la matière 

 organisée. 



La direction générale du bord antérieur diverge en arrière du 

 bord antérieur de l'aile antérieure environ d'un angle de 30 de- 

 grés. Les autres nervures continuent la divergence de manière 

 que la nervure postérieure métathoracique fasse avec la nervure 

 antérieure de la même aile un angle de 60 degrés environ. 



L'aile postérieure est beaucoup plus large que l'aile anté- 

 rieure. Les deux ailes ne sont pas accrochées dans le vol, mais 

 la distance qui les sépare est très peu considérable. La ner- 

 vure secondaire de l'aile postérieure est plus longue que celle 

 de l'aile antérieure. Elle fait presque un angle droit avec la 

 nervure postérieure; on voit dans l'angle droit un voile plus 

 étendu qu'au mésothorax. Il est, ainsi que la nervure secon- 

 daire, étroitement appliqué sur la partie renflée du début de 

 l'abdomen. 



La ligne qui passerait par cette nervure secondaire et par 

 les alifères formerait une courbe concave en bas et en avant, 

 à 45 degrés environ sur l'axe du corps (si nous prenons comme 

 axe du corps la ligne qui passerait par le centre d'implantation 

 de la tête et de la charnière abdomino-pleurale). La concavité 

 de cette courbe mesure le plus ou moins de creux de l'aisselle 

 des deux ailes réunies. .^ 



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