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La tiibérosité antérieure est moins massive et moins dure 

 qu'au mésothorax. Le quadrilatère antérieur n'est plus re- 

 connaissable; il est réduit à une bande étroite, qui donne 

 attache au ligament antépleuro-basilaire. Le bord antérieur 

 de l'aile tourne sur la partie antérieure de la tubérosité anté- 

 rieure autour d'un axe, voisin de la verticale. La partie posté- 

 rieure est plus développée : nous y retrouvons un processus 

 submédian, et un rétro -médian. Le rétro-médian pousse le 

 terminal par l'intermédiaire d'un extra- terminal ; le proces- 

 sus submédian fait corps avec un prolongement qui, comme 

 dans l'aile antérieure, le réunit à un tampon arciforme, en 

 bas avec le pleiiro-termiual qui est muni de sa cupule ; le 

 dorso-terminal est semblable à celui de l'aile antérieure. 



Telle est l'analyse aussi minutieuse que possible du corps 

 et de la base des deux ailes. On peut déjà se faire idée de la 

 forme possible de la surface alaire. Si l'on accroche les deux 

 ailes et qu'on les examine à l'état d'extension complète, alors 

 qu'elles ne font plus qu'une surface continue, on voit que les 

 insertions basilaires des nervures dessinent une ligne courbe à 

 partir de laquelle elles vont en divergeant graduellement, 

 comme les génératrices successives d'une surface gauche. 



Nous avons négligé ce détail dans les ordres précédents; il 

 est tout aussi net que chez les Hémiptères, et dorénavant nous 

 le noterons soigneusement, atin d'en tirer quelques éclaircisse- 

 ments sur la nature possible de cette surface. 



Pour compléter l'étude de la base de l'aile, il faudrait 

 décrire encore l'appareil de pronation. Nous le verrons à pro- 

 pos du pleuron. 



MÉSOTHORAX. 



Mésopleuron. — On peut distinguer un antépleure et un 

 postpleure, séparés par un sillon allant en zigzag du cercle 

 pédieux à l'alifère. Ce sillon présente en bas, à son origine, 

 une excavation à laquelle correspond en dedans une apophyse 

 considérable, V apophyse pédio-pleurale. A ce même niveau, il 

 est croisé par un autre sillon, allant d'avant en arrière et en 



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