ORGANES DU VOL. 207 



reusement laisser de côté ce terrain brûlant ; nous avons sous 

 les yeux des moteurs susceptibles de mesure ; peu nous im- 

 portent les noms. 



Ainsi, l'omoplate est fixée aux côtes et à la colonne verté- 

 brale par des muscles, bien moins volumineux que chez les 

 Mammifères et les Chéiroptères. On se l'explique par le moindre 

 volume de l'omoplate et par sa fixité plus grande, grâce à sa 

 solide union avec le coracoïde. De plus, la colonne vertébrale 

 est raide. Tous ces faits sont aussi liés à la prédominance des 

 forces pronatrices et fléchissantes sur les forces élévatrices, 

 prédominance qui est une fonction du vol, et que nous avons 

 partout signalée (Insectes, Chéiroptères). Le pectoral est 

 énorme, surtout chez les bons ramiers, à battements nom- 

 breux; il est même aidé par un autre muscle puissant qui va 

 de la partie supérieure du sternum à la tubérosité antéro-in- 

 férieure de l'humérus. Le deltoïde est très réduit, mais il est 

 puissamment aidé par un muscle à tendon réfléchi, à action 

 multiple, celui qu'on appelle en général subclavius. Il est très 

 développé chez les forts rameurs (1). 



Les muscles du bras, de l'avant-bras et de la main sont en 

 partie comparables à ceux des Chéiroptères (biceps, triceps, 

 fort peu de muscles épicondyliens, nombreux muscles épitro- 

 chléens). Les faces antérieure et supérieure du poignet sont 

 pauvres en muscles. L'épitrochlée donne aussi bien insertion 

 à des muscles fléchisseurs qu'à des extenseurs ; ces derniers 

 parviennent à leur but au moyen de tendons ou de poulies de 

 renvoi. 



La présence du cubitus et des plumes nécessite des muscles 

 qui ne sont pas chez les Chéiroptères, soit pour la flexion du 

 cubitus, soit pour l'extension du poignet, soit pour la flexion 

 des plumes. 



(I) Ce développement, n'implique pas des ailes défectueuses {Schlechte 

 Fliigel), comme sembleraient le croire Légal et Reichel. C'est simplement 

 l'intlice d'un mode, d'un type de vol, qui n'a rien à envier à l'aéroplane des 

 Gypaètes, Buses, etc. 



Légal und Reichel, Ueber die Beziehungen der Grosse der Flugmuskula- 

 ur, etc. Breslau. 



