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La ligne directrice de la torsion n'est pas une droite. C'est 

 une courbe sinueuse passant par la tête basilaire de la nervure 

 postérieure par une commissure spéciale {commissure de tor- 

 sion) et par l'extrémité basilaire du rebord proantérieur lors- 

 qu'il est tendu. 



L'extrémité centrifuge de l'aile présente à l'air, dans le coup 

 ascendant, une ligne ou zone sinueuse suivant laquelle l'aile 

 fléchit (sinussoïde de flexion). Cette ligne se dirige du versant 

 basilaire postérieur au niveau du point d'épaississement. La 

 branche postérieure regarde en dedans, la branche antérieure 

 en dehors. 



in. L'aile n'est jamais comparable à un levier simple. Les 

 Pseudo-Névroptères sembleraient donner un type approchant 

 du levier, mais à condition de leur ankyloser les articulations 

 antérieure et subantérieure, ainsi que les pivots mobiles. Il est 

 probable qu'alors ces animaux cesseraient de voler. 



Les pièces basil aires, y compris le toit, peuvent se grouper 

 sur trois arêtes d'un cône de révolution, dont l'alifère serait 

 l'axe : une arête interne (dorsnm, sigmoïde, nervure médiane), 

 une arête postérieure {submédian, terminal) et une arête anté- 

 rieure {appaf^eil de pronation). L'arête interne ou arête de 

 notre dièdre forme, si l'on veut, une sorte de levier roulant 

 autour du cône par les deux autres arêtes. 



Les muscles se groupent d'après ces trois arêtes {dorsaux, 

 sternali-dorsaux, latéro-dorsaux, préaxillaires, postaxillaires) 

 et les tirent dans toutes les directions compatibles avec leur 

 propre direction et la nature des articulations. 



Les directions des muscles sont très variées. Il n'y a pas à 

 proprement parler de muscles exclusivement verticaux ou 

 horizontaux. Cela jure avec le schéma qui précède : l'articu- 

 lation de l'aile n'est pas une charnière simple. 



La torsion de l'aile est favorisée et bridée en même temps 

 par les préaxillaires et les postaxillaires, et parmi ces derniers 

 surtout par le muscle du tampon ou proterminal. 



IV. La forme générale de la machine entière est sphé- 

 roïdale ou ovoïde à gros bout tourné en avant, 



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